Сцепление (комплект) (Страница 143)
Сцепление (комплект) Zekkert для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул KS-4321
| Вес | 4,92 кг |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206469 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20x22 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volvo V70 III 2007-2012. Артикул MK10339D
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Zekkert для Nissan Primera P10 1990-1996. Артикул KS-4329
| Вес | 5 кг |
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18x20,6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878211128 |
| Высота | 68 мм |
Сцепление (комплект) Eurorepar для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 1636272380
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр ступицы 2 | 20 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Диаметр ступицы 1 | 22 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Фрикционная накладка - внутренний диаметр | 130 мм |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 180 мм |
| Диаметр центрирования | 48,2 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 622 3061 09
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108308733 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул FR 0919
| Вес | 18,4 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,59x21,16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056430 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул W04180C
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 139948
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Профиль ступицы | 22,1x20,3-28N |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858257354 |
| Серия | 3 in 1 kit |
| Вес нетто | 5,1 кг |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Volkswagen Jetta VI 2010-2017. Артикул 1347163
| Серия | 3 in 1 kit |
| Ограничение производителя | LUK |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967055 |
| Диаметр | 228 мм |
| Вес нетто | 5,5 кг |
Сцепление (комплект) KraftTech 2P Kit для Opel Astra H 2004-2014. Артикул W06200H9
| Серия | 2P Kit |
| Число зубцов | 14 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 15.8x18.85 |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул MK9959A
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
Сцепление (комплект) Zekkert для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул KS-4325
| Вес | 3,95 кг |
| Профиль ступицы | 18,27x20,4 |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206506 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул FR 2206
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295277705 |
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Scenic II 2005-2008. Артикул 07-01462-SX
| Вес | 4,69 кг |
Сцепление (комплект) MecArm для Nissan Sunny N13 1986-1991. Артикул MK9509
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул FR 0817
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18.3 x 20.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295314318 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул 3000 950 072
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872854400 |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 11981629601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397416671 |
Сцепление (комплект) Miles для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул GE09074
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Торговые номера | 3000 951 210, 623 3097 00, 826 579 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717731, 05415236737944, 05415236741415 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Daihatsu Charmant 1983-1987. Артикул KT-065A
| Число зубцов | 21 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450674331 |
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Movano II 1998-2001. Артикул MK9310D
| Диаметр | 240 мм |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) JP Group для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 1230402510
| Серия | |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412505240 |
| Диаметр | 205 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Торговые номера | 1230402500, 1230402509 |
Сцепление (комплект) Miles для Daewoo Kalos 2002-2004. Артикул GE09035
| Вес | 5,5 кг |
| Наружный диаметр | 218 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 24 |
| Выталкивающая сила | 3900 N |
| Наружный диаметр 1 | 216 мм |
| Версия | CP |
| Спецификация | (GE09035=GE09022) |
| Профиль ступицы | 20,7 x 18,27 |
| Торговые номера | 622122400 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236737715, 05415236741316 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 835071
| Вес | 16,37 кг |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT |
| Число зубцов | 18 |
| Выталкивающая сила | 5750 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428350714 |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Профиль ступицы | 20,7 x 18,2 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул FR 1611
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295318385 |
| Диаметр | 181 мм |
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Профиль ступицы | 15 x 17.3 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Clio V 2008-2026. Артикул FR 0917
| Вес | 5,33 кг |
| Профиль ступицы | 20�22 |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295125419 |
Сцепление (комплект) Trialli для Kia Bongo IV 2003-2026. Артикул FR 0814
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295248606 |
| Длина | 240 мм |
| Профиль ступицы | 23,5 x 26,2 |
Сцепление (комплект) JP Group для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 1130410610
| Серия | |
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Торговые номера | 1130410619 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412534042 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул KS-4322
| Вес | 3,8 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 23,7 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18,27x20,4 |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206476 |
| Высота | 12 мм |
Сцепление (комплект) KraftTech DRPT 2P для Dacia Lodgy 2013-2022. Артикул W01225E9
| Серия | DRPT 2P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.