Сцепление (комплект) (Страница 194)
Сцепление (комплект) Miles для Nissan Cherry IV (N12) 1983-1985. Артикул GE09063
| Диаметр 1 | 201 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Версия | CP |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 20,54 x 18 |
| Торговые номера | 801 515 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717670, 05415236737982, 05415236741378 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Proton Persona I 1996-2001. Артикул KF-517
| Диаметр центрирования | 22 мм |
| Внутренний диаметр | 138 мм |
| Диаметр | 215 мм |
| Монтажный диаметр | 265 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001090802 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Chevrolet Cruze I 2013-2015. Артикул 10720
| Диаметр | 205 мм |
| Для маховика глубиной | 22 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Профиль ступицы | 15,7x18,65-14N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605003232 |
Сцепление (комплект) Trialli для Lada Niva Travel I 2020-2026. Артикул FR 723
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123222471 |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул MK10324
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 17 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул KS-4322
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Высота | 12 мм |
| Вес | 3,8 кг |
| Внутренний диаметр | 23,7 мм |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18,27x20,4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206476 |
Сцепление (комплект) Eurorepar для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 1636268780
| Диаметр центрирования | 48,2 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Диаметр ступицы 1 | 20,74 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Фрикционная накладка - внутренний диаметр | 137 мм |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 200 мм |
| Диаметр ступицы 2 | 18,2 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Sandero II 2009-2021. Артикул FR 0906
| Вес | 3,9 кг |
| Диаметр | 181 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21,83 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051770 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул W07200E
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 3000 951 614
| Серия | XTend |
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923036838 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 3000 951 614
| Серия | XTend |
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923036838 |
Сцепление (комплект) Zekkert для SEAT Toledo IV 2012-2017. Артикул KS-4249
| Вес | 5,2 кг |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472415533 |
Сцепление (комплект) MAPCO для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 10751
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1-28N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605864949 |
Сцепление (комплект) SACHS Kit plus CSC для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 3000 990 085
| Серия | Kit plus CSC |
| Диаметр | 190 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 3000 951 006 |
| Число зубцов | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872489121 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул FR 0917
| Вес | 5,33 кг |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20�22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295125419 |
Сцепление (комплект) Trialli для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул FR 2501
| Вес | 6,4 кг |
| Число зубцов | 22 |
| Профиль ступицы | 22,3x24,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295090687 |
Сцепление (комплект) HOLA для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул CH11-002
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520455 |
Сцепление (комплект) MecArm для SEAT Ibiza II 1996-1999. Артикул MK9875
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Renault Logan I 2007-2015. Артикул KS-4301
| Вес | 5 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472481668 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Citroen BX 1983-1993. Артикул W04180C
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 10757
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с маховым колесом |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605841445 |
Сцепление (комплект) Trialli для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул FR 1815
| Вес | 6,29 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 22,1x20,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065548 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул W11215A
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.1x23 |
Сцепление (комплект) KraftTech 2P Kit для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул W11190A9
| Серия | 2P Kit |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend plus CSC для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 2290 601 020
| Серия | ZMS Modul XTend plus CSC |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872726448 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для ГАЗ Соболь 1999-2026. Артикул FR 794
| Вес | 7,15 кг |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Профиль ступицы | 23x29,6x4(10) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123227650 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 07-01324-SX
| Вес | 10 кг |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276790353 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул KS-4101
| Вес | 2,66 кг |
| Диаметр | 170 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 17x19,2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472415298 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул W07200E
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P (CSC) для Ford Focus I 2001-2004. Артикул 834071
| Вес | 5,17 кг |
| Серия | KIT3P (CSC) |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Число зубцов | 17 |
| Профиль ступицы | 19,9 x 16,9 |
| Выталкивающая сила | 3900 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428340715 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.