Сцепление (комплект) (Страница 272)
Сцепление (комплект) Zentparts для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул Z40939
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239019 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Fiat Uno I 1986-2006. Артикул 618 3096 00
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108826183 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул cl-1454
| Диаметр диска сцепления d1 | 235 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 165 мм |
| Диаметр муфты выключения | 24 мм |
| Количество шлицев | 18 шт. |
Сцепление (комплект) MecArm для Austin Montego 1984-1992. Артикул MK9543
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 74354
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743540 |
Сцепление (комплект) Zentparts для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул Z40883
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238456 |
| Диаметр | 210 мм |
| Профиль ступицы | 20,5 |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Movano III 2010-2026. Артикул MK10340
| Диаметр | 260 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Patron для Toyota Corolla E90 1987-1992. Артикул PCE0076
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232538 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,2x24,3 |
Сцепление (комплект) Mapa для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул 003215600
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.1X23 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Metaco для Audi A3 I (8L) 1996-2001. Артикул 5500065
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Toyota Echo 2001-2005. Артикул 134541
| Серия | 3 in 1 kit |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858255381 |
| Диаметр | 212 мм |
| Профиль ступицы | 24,6x21,1-21N |
| Вес нетто | 4,84 кг |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для Citroen AX 1994-1997. Артикул 786014
| Вес | 3,98 кг |
| Число зубцов | 18 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 180 мм |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 3500 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860146 |
Сцепление (комплект) Patron для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул PCE0049
| Число зубцов | 17 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Профиль ступицы | 17x19,9 |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232262 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул 626 3130 09
| Серия | SAC |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870360801 |
| Диаметр | 260 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) Unio для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул CLT-20095
| Вес | 4.15 кг |
| Толщина | 7.9 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18,27x20,4 |
| Наружный диаметр 1 | 190 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 135 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 155 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 201 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494314 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 25 мм |
| Вес брутто | 3,8 кг |
| Вес нетто | 3,5 кг |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул ADV183034
| Вес | 4,336 кг |
| Наружный диаметр | 201 мм |
| Для оригинального номера | 030 198 141 BX |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302707 |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Fast для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул FT64005
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797018962 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Master II 1998-2011. Артикул FR 0909
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.3 x 24.6 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Patron для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул PCE0085
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232620 |
| Диаметр | 241 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Профиль ступицы | 21,2x24,6 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 622 0225 06
| Диаметр | 220 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108060211 |
Сцепление (комплект) Trialli для Peugeot 306 I 1997-2002. Артикул FR2016
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.5 x 20.76 |
| Код двигателя | XU7JP4 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | BE3/5,BE3/5R,BE3/5NK |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Stellox для Rover 600 1994-1999. Артикул 07-01015-SX
| Вес | 5,452 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042766 |
| Профиль ступицы | 24x23x25,3 |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для SEAT Arosa I 2000-2000. Артикул 786016
| Вес | 4,24 кг |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 24 |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860160 |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
Сцепление (комплект) Zentparts для Ford KA I 1996-2008. Артикул Z40866
| Число зубцов | 17 |
| Профиль ступицы | 16,99x19,90 |
| Диаметр | 190 мм |
| Диаметр 1 | 191,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238289 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 621 0318 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108085344 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Stellox для ВАЗ Нива, 4x4 1996-2026. Артикул 07-01230-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276647992 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 828280
| Вес | 4,47 кг |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 192 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428282800 |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Conversion Kit для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул ADV183067
| Вес | 16,865 кг |
| Наружный диаметр | 241 мм |
| Серия | SMARTFIT Conversion Kit |
| Число зубцов | 23 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с винтами, с маховым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746000448 |
Сцепление (комплект) MecArm для Mercedes-Benz 190 (W201) 1986-1993. Артикул MK9187
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) MecArm для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул MK10231
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 18 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.