Сцепление (комплект) (Страница 296)
Сцепление (комплект) MecArm для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул MK9957
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) (в сборе) LuK RepSet для Volkswagen Bora 1998-2000. Артикул 622 2247 00
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108112798 |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Pilenga для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул CKP4120
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул W31200D
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.1x23 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P with High Efficiency Clutch для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2015. Артикул 832253
| Вес | 6,32 кг |
| Серия | KIT3P with High Efficiency Clutch |
| Число зубцов | 22 |
| Профиль ступицы | 29,5 x 26,5 |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428322537 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
Сцепление (комплект) Unio для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул CLT-20095
| Вес | 4.15 кг |
| Толщина | 7.9 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18,27x20,4 |
| Наружный диаметр 1 | 190 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 135 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 155 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 201 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494314 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 25 мм |
| Вес брутто | 3,8 кг |
| Вес нетто | 3,5 кг |
Сцепление (комплект) Zentparts для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул Z40903
| Профиль ступицы | 22,1x20,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238654 |
| Диаметр 1 | 200 мм |
| Диаметр 2 | 190 мм |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 24774
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247741 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 828033
| Вес | 4,29 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,81 x 21,28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280332 |
| Серия | KIT2P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Выталкивающая сила | 5500 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул 3000 951 586
| Серия | XTend |
| Профиль ступицы | 24x26-24N |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872954940 |
Сцепление (комплект) SACHS для Peugeot Partner II 2010-2018. Артикул 3000 950 005
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872734191 |
| Диаметр | 228 мм |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Volkswagen Sharan II 2010-2011. Артикул 624 3395 09
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | SAC |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108609625 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Opel Ascona B 1979-1981. Артикул 74379
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743793 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Opel Combo C 2001-2011. Артикул TDH1005
| Диаметр | 205 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 46542
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093465428 |
Сцепление (комплект) SACHS Kit plus CSC для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 3000 990 050
| Диаметр | 215 мм |
| Серия | Kit plus CSC |
| Альтернативный ремкомплект | 3000 830 701 |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872443826 |
Сцепление (комплект) Stellox для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 07-01041-SX
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043022 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Fiat Sedici 2006-2011. Артикул 624 3220 34
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108807359 |
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) SACHS для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 3000 771 001
| Вид коробки передач | Не для механической коробки передач, автоматический привод |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872126866 |
Сцепление (комплект) Vika для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул K11769501
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул K31108901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729697440 |
Сцепление (комплект) Stellox для MAN TGX 2006-2026. Артикул 83-06124-SX
| Диаметр | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276467583 |
| Число зубцов | 10 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Fiat Qubo I 2011-2016. Артикул 826213
| Вес | 4 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Выталкивающая сила | 3850 N |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 3000 970 054
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 23x26-23N |
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872796892 |
Сцепление (комплект) Mapa для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 004215709
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend plus CSC для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 2290 601 108
| Серия | ZMS Modul XTend plus CSC |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872933518 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Skoda Yeti I 2010-2017. Артикул 832204
| Вес | 5,032 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 22 x 20 |
| Выталкивающая сила | 5100 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428322049 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул cl-1533
| Диаметр диска сцепления d1 | 228 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 155 мм |
| Диаметр муфты выключения | 31,1 мм |
| Количество шлицев | 28 шт. |
Сцепление (комплект) LYNXauto для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул cl-1701
| Диаметр диска сцепления d1 | 225 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 150 мм |
| Диаметр муфты выключения | 31,1 мм |
| Количество шлицев | 28 шт. |
Сцепление (комплект) Miles для Ford Transit VII 2011-2014. Артикул GE09159
| Вес | 5 кг |
| Толщина | 8.9 мм |
| Сцепление | для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 258 мм |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236873871 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления |
| Число зубьев | 23 |
| Состоящий из отдельных частей | Из 2 частей |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.