Сцепление (комплект) (Страница 324)
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen Polo IV 2001-2007. Артикул 620 3324 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108952561 |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
Сцепление (комплект) Miles для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул GE09159
| Вес | 5 кг |
| Толщина | 8.9 мм |
| Сцепление | для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 258 мм |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236873871 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления |
| Число зубьев | 23 |
| Состоящий из отдельных частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 600 0158 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108896384 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Ford Galaxy II 2006-2007. Артикул 600 0171 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108894625 |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество крепежных отверстий | 8 |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF with High Efficiency Clutch для SEAT Ibiza III 2003-2008. Артикул 837017
| Вес | 14,3 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, С комлектом установочных винтов, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Для производителя маховика | VALEO |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 229 мм |
| Серия | FULLPACK DMF with High Efficiency Clutch |
| Число зубцов | 28 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428370170 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Trialli для Rover 400 I (R8) 1993-1995. Артикул FR2805
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 23.3 x 25.6 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Mapa для Toyota Corona X (T210) 1996-2001. Артикул 000215400
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Mapa для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул 004215800
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул MK9957
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 3000 814 001
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872129539 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Audi A4 III (B7) 2002-2005. Артикул 3000 951 206
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 23 |
| Модель системы сцепления | Подпружиненный диск сцепления |
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872432707 |
Сцепление (комплект) Ganz для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул GIE36075
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102778217 |
| Применимость производителя | VW Golf V-VI/Skoda OKTAViA/Fabia 1.4 99- |
| Вес брутто | 4.14 кг |
| Габариты в упаковке | 296x280x78 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 3000 950 099
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935598 |
Сцепление (комплект) MecArm для Audi 100 III (C3) 1982-1984. Артикул MK9216
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) SACHS для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 3000 168 101
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872176700 |
Сцепление (комплект) Mapa 3P Kit для Fiat Marea 2000-2002. Артикул 007200700
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 15.2x17.3 |
| Серия | 3P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Conversion Kit (4P) для SEAT Toledo II 1999-2006. Артикул SWVW-001
| Серия | AISIN Conversion Kit (4P) |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450705844 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, Размер отличается от оригинала, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с маховым колесом |
Сцепление (комплект) Pilenga для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул ck-p4153
Сцепление (комплект) Metaco для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 5500238
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 3000 970 036
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1-28N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872761722 |
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул MK9982
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Stellox для Peugeot 205 1990-1997. Артикул 07-01058-SX
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043190 |
| Профиль ступицы | 20,8 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул ADW193008
| Вес | 3,602 кг |
| Наружный диаметр | 206 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063303629 |
| Для оригинального номера | 16 06 511 |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) Stellox для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 07-01325-SX
| Вес | 25 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276790360 |
Сцепление (комплект) Stellox для Kia Cerato I 2005-2009. Артикул 07-01215-SX
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Honda CR-V II 2005-2006. Артикул 3000 951 586
| Серия | XTend |
| Профиль ступицы | 24x26-24N |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872954940 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT для Audi A3 I (8L) 1998-2003. Артикул 826317
| Вес | 14,57 кг |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Профиль ступицы | 20,3 x 22,1 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT |
| Число зубцов | 28 |
| Выталкивающая сила | 5900 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428263175 |
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 3000 951 560
| Диаметр | 235 мм |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9-18N |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872956128 |
Сцепление (комплект) Stellox для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 83-06009A-SX
| Вес | 55 кг |
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276663862 |
| Выталкивающая сила | 35000 N |
| Диаметр центрирования | 475 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул FR 0803
| Комплектация | CT 0801, FD 0818, FS 0818; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт; Маховик - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20 x 22.4 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Товарная линейка | BLACK |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.