Сцепление (комплект) (Страница 397)
Сцепление (комплект) Patron для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул PCE0003
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2x20,8 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231814 |
Сцепление (комплект) Stellox для Fiat Albea 1998-2012. Артикул 07-01176-SX
| Диаметр 1 | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 17,35 x 15,03 |
| Диаметр 2 | 200 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 3000 950 025
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872768776 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT для Fiat Ulysse II 2002-2006. Артикул 835008
| Вес | 20,84 кг |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428350080 |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24 x 21,4 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 623 0608 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108089243 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Stellox для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 07-01199-SX
Сцепление (комплект) SACHS ZMS-модуль (двухмассовый маховик) для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 2289 000 041
| Серия | ZMS-модуль (двухмассовый маховик) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872460007 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул ks-4081
| Вес | 6,6 кг |
| Толщина | 7,5 мм |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Внутренний диаметр | 160 |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 28,5x26,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления ; без выжимного подшипника |
| Высота | 27,5 мм |
Сцепление (комплект) Blue Print для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул ADV183038
| Вес | 4,068 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302769 |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 5500054
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для Peugeot 806 I 2000-2002. Артикул 786081
| Вес | 5,7 кг |
| Наружный диаметр | 230 мм |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21 x 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860818 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Наружный диаметр 1 | 229 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Выталкивающая сила | 5100 N |
Сцепление (комплект) Mapa для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 000228900
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Patron для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул PCE0059
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 18,2x20,8 |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232361 |
Сцепление (комплект) Metaco для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 5500030
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 12488
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124882 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул K30011301
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул MK9883
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул 622 3444 33
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870542221 |
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 215 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Patron для Citroen C15 1989-1998. Артикул PCE0050
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232279 |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 74406
| Диаметр | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744066 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 22025
| Наружный диаметр | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093220256 |
Сцепление (комплект) SACHS для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 3000 954 259
| Диаметр | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872751761, 4013872853793 |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) MecArm для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул MK9144
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул MK9156
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр | 215 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 620 3268 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108910837 |
Сцепление (комплект) Mapa для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 006200000
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул ADN130203
| Вес | 5,240 кг |
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063001761 |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Patron для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул PCE0043
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,5x24 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232200 |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул MK10203
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 14 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 623 3241 09
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108739735 |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.