Термостат (Страница 169)
Термостат Gates для Nissan Silvia III (S110) 1979-1983. Артикул TH03182G1
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571987409 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10065 |
Термостат Meat & Doria для Renault Scenic II 1999-2009. Артикул 92465
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат Febi Bilstein для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 17902
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816179023 |
| Для оригинального номера | 032 121 110 B |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Stellox для Toyota Lite Ace II 1982-1985. Артикул 23-40111-SX
Термостат Fenox для Opel Astra J 2011-2017. Артикул TS068
| Температура открытия | 92 °С |
Термостат Dayco для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул DT1031V
| Диаметр 2 | 23,0 мм |
| Температура открытия | 95 °С |
| Диаметр 1 | 53,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787209488 |
Термостат Miles для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул AN22009
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Gates для Nissan Cherry III (N10) 1978-1982. Артикул TH03182G1
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571987409 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10065 |
Термостат Luzar для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул LT 0822
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009543977 |
| Вид коробки передач | Для автоматической коробки передач, Механическая коробка передач |
Термостат Fenox для Volvo 740 1985-1989. Артикул TS091
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат Fenox для Alfa Romeo 33 II 1990-1994. Артикул TS085
| Температура открытия | 85 °С |
Термостат Miles для UZ-Daewoo Matiz 1998-2026. Артикул AN22013
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Japanparts для Toyota Cressida I (X30, X40) 1977-1981. Артикул VT-600
| Диаметр | 52 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001179927 |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Торговые номера | VT-600 |
| Высота | 44 мм |
Термостат Fenox для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул TS107
| Вес | 0,105 г, 0,116 г, 0,122 г, 0,13 г |
| Высота 1 | 24,5 мм |
| Диаметр 2 | 43 мм, 47,6 мм |
| Спецификация | AutoMega Premium_30 |
| Температура открытия | 65 °С, 71 °С, 79 °С, 80 °С, 82 °С, 83 °С, 86 °С, 87 °С, 88 °С, 89 °С |
| Диаметр корпуса | 67 мм, 68 мм |
| Диаметр 1 | 67 мм, 68 мм |
| Точка включения | 87 °С, 88 °С |
| Температурный диапазон | 80 °С, 87 °С |
| Высота | 26 мм |
Термостат Sasic для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 4000375
| Для оригинального номера | 8200674368 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872348692 |
Термостат Masuma для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул WV56MC-76.5
| Температура открытия | 76,5 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116900282 |
Термостат Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 23-40043-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470804 |
| Диаметр | 43 мм |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Borsehung для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул B18261
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107107 |
| Номинальная температура | 86 °С |
Термостат NRF для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 725306
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 87 °С |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042366641 |
Термостат Vika для Volkswagen Scirocco I 1975-1980. Артикул 11211285701
| Вес | 0,06 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Точка включения | 87 °С |
| Комплектность | Без проладки |
Термостат Sasic для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 3306127
| Для оригинального номера | 1K0121113A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872482266 |
Термостат Era OEM для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 350014
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379033034 |
| Материал корпуса | Металл |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С прокладкой, с сенсором |
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат Luzar для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул LT 0805
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295192114 |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат MotoRad для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 970-88K
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4037784036151 |
| Торговые номера | 919708800 |
| Материал крышки головки цилиндра | Алюминий |
Термостат Zekkert для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул TE-1018
| Вес | 0,07 кг |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Диаметр | 30 мм |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878239030 |
Термостат Era OEM для Citroen C2 2003-2012. Артикул 350395
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С прокладкой, с сенсором |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Вид эксплуатации | Управляемый электрически |
| Температура открытия | 103 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379130375 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Термостат Luzar для Volvo XC70 II 2009-2016. Артикул LT 1014
| Комплектность | С уплотнением клапанной системы, с уплотнениями |
| Температура открытия | 90 °С |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295288343 |
Термостат Fenox для Lexus LS I 1989-1995. Артикул TS161
| Диаметр | 56 мм |
| Монтажная глубина | 44 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Диаметр 1 | 28 мм |
| Высота | 74 мм |
Термостат Meat & Doria для Nissan Pathfinder R50 2000-2004. Артикул 92764
| Диаметр 2 | 30 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Высота 1 | 28 мм |
Термостат Luzar для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2011-2022. Артикул LT 0332
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295274209 |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.