Толкатель (Страница 368)
Гидрокомпенсатор Febi Bilstein для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 02998
| Вес | 0,1 кг |
| Толщина | 68 мм |
| Наружный диаметр | 21,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816029984 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 50007546
| Толщина | 7,85 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685552 |
| Высота | 7,85 мм |
Толкатель AE для Mazda 2 II (DE) 2008-2015. Артикул FOL190
| Диаметр | 8,34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678808 |
Гидрокомпенсатор Stellox для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 20-00504-SX
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131880 |
| Высота | 34,5 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 420 0224 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108505477 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,60 мм |
Толкатель Ina для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 420 0210 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 28,38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108486158 |
| Высота | 26,00 мм |
Гидрокомпенсатор AE для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул FOL92
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313590535 |
Гидрокомпенсатор Stellox для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1998-2003. Артикул 20-00515-SX
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131996 |
| Высота | 24 мм |
Гидрокомпенсатор Stellox для Jaguar S-Type I 2004-2007. Артикул 20-00523-SX
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276132078 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 34,7 мм |
Гидрокомпенсатор Ajusa для BMW X3 I (E83) 2005-2011. Артикул 85009900
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769747533 |
Гидрокомпенсатор Frey для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 706001001
| Вид эксплуатации | Электрический |
Гидрокомпенсатор Stellox для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 20-00548-SX
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276132320 |
| Высота | 34,7 мм |
Толкатель Trucktec Automotive для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 07.12.103
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Для оригинального номера | 038 109 309 B |
Гидрокомпенсатор Stellox для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 20-00515-SX
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131996 |
| Высота | 24 мм |
Гидрокомпенсатор AE для Volvo 760 1982-1992. Артикул FOL92
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313590535 |
Толкатель Freccia для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул PI 06-0005
| Диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000208 |
| Высота | 24 мм |
Гидрокомпенсатор OSSCA для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 08809
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573088096 |
| Высота | 26 мм |
Гидрокомпенсатор OSSCA для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 08809
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573088096 |
| Высота | 26 мм |
Гидрокомпенсатор OSSCA для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 05001
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050017 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Высота | 26 мм |
Гидрокомпенсатор Stellox для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 20-00513-SX
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131972 |
| Высота | 26 мм |
Толкатель Ina для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 421 0010 10
| Диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108056160 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 32,9 мм |
Гидрокомпенсатор Stellox для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 20-00568-SX
Гидрокомпенсатор Stellox для BMW 3 II (E30) 1987-1994. Артикул 20-00577-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276845060 |
Толкатель Borsehung для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул B18838
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475112668 |
| Для оригинального номера | 038109309B |
Гидрокомпенсатор Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 20-00515-SX
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131996 |
| Высота | 24 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Lancia Thema II 2011-2014. Артикул 420 0086 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108176752 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,70 мм |
Гидрокомпенсатор Quattro Freni для Volvo 960 I 1991-1994. Артикул QF22A00010
| Вес | 0.082 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Гидрокомпенсатор Febi Bilstein для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 17105
| Вес | 0,06 кг |
| Толщина | 26,5 мм |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816171058 |
Толкатель BGA для Toyota Corolla Verso I 2002-2009. Артикул CF1486
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205916821 |
| Диаметр | 28 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2019. Артикул 420 0086 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108176752 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,70 мм |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.