Толкатель (Страница 381)
Гидрокомпенсатор Kolbenschmidt правый/левый для Kia Carens II (UN) 2010-2012. Артикул 50006433
| Толщина | 33,4 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977644566 |
| Длина | 34,5 мм |
Гидрокомпенсатор Borsehung для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул B18208
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475106766 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Количественная единица | Комплект |
Гидрокомпенсатор Vika для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 11090224201
| Вес | 0,056 кг |
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Гидрокомпенсатор Stellox для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 20-00568-SX
Толкатель Stellox для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул 20-00506-SX
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131903 |
| Высота | 26 мм |
Толкатель Trucktec Automotive для Volkswagen Bora 1998-2000. Артикул 07.12.078
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Для оригинального номера | 034 109 309 AD |
Толкатель BGA для Mitsubishi Carisma I 2000-2006. Артикул HL7350
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985087 |
| Высота | 7575 мм |
Гидрокомпенсатор Stellox для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 20-00562-SX
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276132467 |
Гидрокомпенсатор AE для Mega Monte Carlo 1998-1999. Артикул FOL147
| Диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197219438 |
Гидрокомпенсатор Ina для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 420 0224 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108505477 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,60 мм |
Гидрокомпенсатор Stellox для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 20-00570-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276728523 |
Гидрокомпенсатор AE для Ford Escort V 1990-1999. Артикул FOL85
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313590467 |
Гидрокомпенсатор Ina для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 420 0043 10
| Диаметр | 35,00 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108016836 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 26,00 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 421 0012 10
| Вид эксплуатации | Механический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108056238 |
| Высота | 30,5 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 32022
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 32,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816320227 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Trucktec Automotive для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 07.12.078
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Для оригинального номера | 034 109 309 AD |
Толкатель Quattro Freni для Peugeot Partner II 2008-2026. Артикул QF22A00032
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Толкатель BGA для Mitsubishi Carisma I 2000-2006. Артикул HL7371
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206198714 |
| Высота | 8,1 мм |
Гидрокомпенсатор Stellox для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 20-00513-SX
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131972 |
| Высота | 26 мм |
Толкатель AE для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул FOL143
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197219391 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Гидрокомпенсатор Ina для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 420 0098 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108176813 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,50 мм |
Гидрокомпенсатор Kolbenschmidt правый/левый для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 50007563
| Толщина | 3,46 мм |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Длина | 26 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685705 |
| Высота | 3,46 мм |
Гидрокомпенсатор Kolbenschmidt правый/левый для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 50007541
| Толщина | 7,6 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685491 |
| Высота | 7,6 мм |
Толкатель BGA для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул HL6342
| Диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205652392 |
Гидрокомпенсатор Stellox для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 20-00570-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276728523 |
Гидрокомпенсатор Ina для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 420 0086 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108176752 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,70 мм |
Толкатель BGA для Ford Puma I 1997-2000. Артикул HL2312
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206356091 |
| Высота | 2975 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Citroen ZX 1992-1998. Артикул 50006428
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Длина | 26 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977643590 |
Гидрокомпенсатор Borsehung для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул B18208
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475106766 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Количественная единица | Комплект |
Толкатель Ina для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 420 0076 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 11,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108132895 |
| Высота | 27,00 мм |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.