Толкатель (Страница 383)
Толкатель Febi Bilstein для Volkswagen Phaeton I 2002-2006. Артикул 19800
| Вес | 0,06 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816198000 |
Гидрокомпенсатор Febi Bilstein для Opel Kadett E 1987-1991. Артикул 17105
| Вес | 0,06 кг |
| Толщина | 26,5 мм |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816171058 |
Гидрокомпенсатор BGA для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул HL5398
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205765375 |
| Диаметр | 12 мм |
Гидрокомпенсатор BGA для Opel Zafira C 2013-2019. Артикул HL6399
| Диаметр | 21,4 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205524996 |
Гидрокомпенсатор Ina для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 420 0224 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108505477 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,60 мм |
Гидрокомпенсатор Patron для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул PGL052
| Диаметр | 12,00 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259153 |
| Высота | 37,30 мм |
Толкатель Ajusa для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул 85004500
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769455131 |
Гидрокомпенсатор Ina для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 420 0170 10
| Диаметр | 33,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108288578 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 24,00 мм |
Гидрокомпенсатор Vika для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 11091004101
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 32,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Febi Bilstein для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 32022
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 32,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816320227 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Гидрокомпенсатор Patron для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул PGL050
| Диаметр | 28,37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259139 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 26,00 мм |
Гидрокомпенсатор Stellox для Suzuki Liana I 2004-2008. Артикул 20-00523-SX
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276132078 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 34,7 мм |
Толкатель Trucktec Automotive для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 07.12.103
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Для оригинального номера | 038 109 309 B |
Гидрокомпенсатор BGA для Opel Signum I 2003-2008. Артикул HL5398
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205765375 |
| Диаметр | 12 мм |
Толкатель AE для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул FOL198
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197857616 |
Толкатель BGA для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул HL9504
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206280303 |
| Высота | 3,19 мм |
Гидрокомпенсатор OSSCA для Volkswagen Bora 1998-2000. Артикул 00373
| Диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573003730 |
| Высота | 26 мм |
Толкатель BSG нижний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул BSG 15-122-019
| Вес | 0 кг |
| Толщина | 30 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | 15122019, BSG 15122019, BSG15122019 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 15-122-019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194409 |
Гидрокомпенсатор Stellox для Audi Cabriolet 1995-2000. Артикул 20-00513-SX
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131972 |
| Высота | 26 мм |
Гидрокомпенсатор JP Group для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 1311400500
| Толщина | 36 мм |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Серия | |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412166915 |
Толкатель AE для Mazda 2 II (DE) 2008-2015. Артикул FOL190
| Диаметр | 8,34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678808 |
Толкатель AE для Fiat 127 1981-1986. Артикул FOL104
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197215614 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Гидрокомпенсатор OSSCA для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 00373
| Диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573003730 |
| Высота | 26 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 32022
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 32,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816320227 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Ajusa для Mitsubishi Diamante I 1992-1998. Артикул 85004400
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769455124 |
Гидрокомпенсатор Stellox для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1998-2003. Артикул 20-00515-SX
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131996 |
| Высота | 24 мм |
Толкатель Freccia для Ford Ranger I 1999-2002. Артикул PI 06-0003
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000185 |
| Диаметр | 28,4 мм |
| Высота | 26 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Lancia Trevi 1980-1987. Артикул 421 0012 10
| Вид эксплуатации | Механический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108056238 |
| Высота | 30,5 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул 420 0043 10
| Диаметр | 35,00 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108016836 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 26,00 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 420 0098 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108176813 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,50 мм |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.