Толкатель (Страница 430)
Гидрокомпенсатор AE для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул FOL152
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197243709 |
Толкатель Stellox для Citroen Xsara Picasso 2005-2011. Артикул 20-00544-SX
| Наружный диаметр | 28,37 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276132283 |
| Высота | 26 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 420 0222 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108556974 |
| Диаметр | 12,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 32,70 мм |
Гидрокомпенсатор Kolbenschmidt правый/левый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 50006437
| Толщина | 39 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 39 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977644597 |
Гидрокомпенсатор Kolbenschmidt правый/левый для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 50006437
| Толщина | 39 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 39 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977644597 |
Гидрокомпенсатор Ina для Volvo S80 II 2013-2016. Артикул 420 0222 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108556974 |
| Диаметр | 12,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 32,70 мм |
Толкатель Stellox для Citroen C3 III 2017-2024. Артикул 20-00544-SX
| Наружный диаметр | 28,37 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276132283 |
| Высота | 26 мм |
Гидрокомпенсатор AE для Ford Focus II 2004-2012. Артикул FOL152
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197243709 |
Гидрокомпенсатор Ina для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 420 0222 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108556974 |
| Диаметр | 12,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 32,70 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 420 0222 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108556974 |
| Диаметр | 12,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 32,70 мм |
Толкатель Stellox для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 20-00544-SX
| Наружный диаметр | 28,37 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276132283 |
| Высота | 26 мм |
Гидрокомпенсатор AE для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул FOL152
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197243709 |
Гидрокомпенсатор Ina для Audi A8 III (D4) 2011-2018. Артикул 420 0172 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108335548 |
| Высота | 32,70 мм |
Толкатель BGA для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул HL7362
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206198622 |
| Высота | 7875 мм |
Толкатель Vika для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул 11090235101
| Вес | 0,06 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Гидрокомпенсатор Stellox для Ford Ranger I 1999-2002. Артикул 20-00534-SX
| Наружный диаметр | 28,4 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276132184 |
| Высота | 26 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 22342
| Вес | 0,017 кг |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816223429 |
Гидрокомпенсатор AE для Kia Venga I 2010-2018. Артикул FOL152
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197243709 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-1997. Артикул 50006456
| Толщина | 36 мм |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 36 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977503696 |
Гидрокомпенсатор Ina для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 420 0222 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108556974 |
| Диаметр | 12,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 32,70 мм |
Гидрокомпенсатор Borsehung для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул B18207
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475106759 |
Гидрокомпенсатор Borsehung для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул B18806
| Количественная единица | Комплект |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475112309 |
Гидрокомпенсатор AE для Chrysler Voyager II 1991-1995. Артикул FOL176
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197465361 |
Гидрокомпенсатор Febi Bilstein для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 08064
| Вес | 0,081 кг |
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816080640 |
| Для оригинального номера | 034 109 309 AD |
Толкатель Ajusa для Hyundai Getz I 2002-2005. Артикул 85003600
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769455049 |
Гидрокомпенсатор Kolbenschmidt правый/левый для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 50006437
| Толщина | 39 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 39 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977644597 |
Гидрокомпенсатор Borsehung для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул B18806
| Количественная единица | Комплект |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475112309 |
Гидрокомпенсатор AE для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул FOL176
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197465361 |
Гидрокомпенсатор Borsehung для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул B18806
| Количественная единица | Комплект |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475112309 |
Гидрокомпенсатор AE для Mitsubishi Pajero IV 2007-2022. Артикул FOL176
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197465361 |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.