A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 14)

НАЙДЕНО: 203323 ТОВАРА
стр. 14 из 6778

Тормозной диск Japanparts передний для Subaru Impreza III 2008-2012. Артикул DI-706

Japanparts · Италия
Артикул: DI-706
3 ШТ
113.6 р.

Тормозной диск LPR передний для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул F1039V

LPR · Италия
Артикул: F1039V
20 ШТ
215.2 р.

Тормозной диск Miles для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул K010656

Miles · Китай
Артикул: K010656
320 ШТ
100.3 р.

Тормозной диск Miles передний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул K201653

Miles · Китай
Артикул: K201653
124 ШТ
142.8 р.

Тормозной диск Japanparts передний для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул DI-H17C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-H17C
54 ШТ
211.4 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Mitsubishi L300 II 1994-2000. Артикул BS-5281

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5281
6 ШТ
79.5 р.

Тормозной диск Jurid COAT+ для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 562258JC

Jurid · США
Артикул: 562258JC
2 ШТ
69.1 р.

Тормозной диск LYNXauto передний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул BN-1017

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1017
28 ШТ
201.5 р.

Тормозной диск Fenox передний для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул TB217282

Fenox · Беларусь
Артикул: TB217282
55 ШТ
178.4 р.

Тормозной диск NiBK передний для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул RN1661

NiBK · Япония
Артикул: RN1661
4 ШТ
228 р.

Тормозной диск LPR передний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул V1005V

LPR · Италия
Артикул: V1005V
16 ШТ
197.7 р.

Тормозной диск Miles передний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул K200427

Miles · Китай
Артикул: K200427
98 ШТ
179.2 р.

Тормозной диск NK передний для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул 202264

NK · Дания
Артикул: 202264
10 ШТ
128.8 р.

Тормозной диск Miles передний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул K000420

Miles · Китай
Артикул: K000420
25 ШТ
173.5 р.

Тормозной диск LPR для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул A1002V

LPR · Италия
Артикул: A1002V
228 ШТ
157.6 р.

Тормозной диск Trialli передний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул DF 117301

Trialli · Россия
Артикул: DF 117301
30 ШТ
144.7 р.

Тормозной диск LYNXauto передний для Renault Twingo III 2014-2024. Артикул BN-1123

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1123
488 ШТ
101.7 р.

Тормозной диск Bosch задний для Volkswagen Passat B7 2011-2013. Артикул 0 986 479 677

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 479 677
353 ШТ
136.3 р.

Тормозной диск LYNXauto задний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул BN-1243

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1243
78 ШТ
156.8 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул BS-5022

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5022
8 ШТ
98.1 р.

Тормозной диск Trialli передний для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул DF 190420

Trialli · Россия
Артикул: DF 190420
14 ШТ
416.7 р.

Тормозной диск LPR передний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул O1590V

LPR · Италия
Артикул: O1590V
14 ШТ
114 р.

Тормозной диск RoadHouse задний для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 6457.00

RoadHouse · Испания
Артикул: 6457.00
2 ШТ
94.5 р.

Тормозной диск Japanparts передний для Dodge Journey I 2012-2020. Артикул DI-923C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-923C
52 ШТ
227.3 р.

Тормозной диск Ferodo Premier передний для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул DDF1599

Ferodo · США
Артикул: DDF1599
5 ШТ
185.6 р.

Тормозной диск Stellox задний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 6020-1106-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1106-SX
144 ШТ
71 р.

Тормозной диск Stellox передний для Audi Quattro I 1980-1987. Артикул 6020-4719V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4719V-SX
418 ШТ
76.3 р.

Тормозной диск Trialli задний для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул DF 5061s

Trialli · Россия
Артикул: DF 5061s
14 ШТ
244 р.

Тормозной диск LPR передний для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул O1027P

LPR · Италия
Артикул: O1027P
4 ШТ
111.1 р.

Тормозной диск Stellox передний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 6020-1083V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1083V-SX
429 ШТ
141.3 р.

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи