A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 29)

НАЙДЕНО: 226035 ТОВАРОВ
стр. 29 из 7535

Тормозной диск Cworks передний для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул C210R2008

Cworks · Япония
Артикул: C210R2008
44 ШТ
126.8 р.

Тормозной диск LYNXauto передний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул BN-1206

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1206
50 ШТ
172.8 р.

Тормозной диск JP Group передний для BMW X2 I (F39) 2017-2023. Артикул 1463107400

JP Group · Дания
Артикул: 1463107400
4 ШТ
270.2 р.

Тормозной диск Trialli задний для SEAT Alhambra II 2015-2020. Артикул DF 5061s

Trialli · Россия
Артикул: DF 5061s
14 ШТ
246.8 р.

Тормозной диск Miles передний для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул K001776

Miles · Китай
Артикул: K001776
130 ШТ
172.1 р.

Тормозной диск Bosch задний для Volvo XC90 II 2014-2016. Артикул 0 986 479 D97

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 479 D97
4 ШТ
309.3 р.

Тормозной диск Vika задний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 66151717701

Vika · Китай
Артикул: 66151717701
12 ШТ
168.2 р.

Тормозной диск LPR передний для Peugeot 206 1999-2012. Артикул P1002V

LPR · Италия
Артикул: P1002V
30 ШТ
103 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул BS-5071

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5071
12 ШТ
80.4 р.

Тормозной диск MAPCO передний для Ford Orion I 1983-1986. Артикул 15725

MAPCO · Германия
Артикул: 15725
8 ШТ
70.5 р.

Тормозной диск LYNXauto передний для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул BN-1127

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1127
98 ШТ
129.1 р.

Тормозной диск LPR передний для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул F1012V

LPR · Италия
Артикул: F1012V
36 ШТ
195.1 р.

Тормозной диск LYNXauto передний для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул BN-1201

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1201
116 ШТ
166.3 р.

Тормозной диск Japanparts передний для Daihatsu Rocky 1985-1998. Артикул DI-607C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-607C
9 ШТ
121.8 р.

Тормозной диск Vika задний для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 66151595801

Vika · Китай
Артикул: 66151595801
369 ШТ
79.7 р.

Тормозной диск Miles для Toyota Mark II VI (X80) 1992-1996. Артикул K201667

Miles · Китай
Артикул: K201667
6 ШТ
168.6 р.

Тормозной диск LPR передний для Fiat Ducato I 1990-1994. Артикул F2171V

LPR · Италия
Артикул: F2171V
16 ШТ
171.3 р.

Тормозной диск Textar Pro+ передний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 92106605

Textar · Германия
Артикул: 92106605
145 ШТ
178.6 р.

Тормозной диск Trialli задний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул DF 106107

Trialli · Россия
Артикул: DF 106107
22 ШТ
92.5 р.

Тормозной диск NK передний правый для Porsche Cayenne I (955) 2007-2010. Артикул 3147104

NK · Дания
Артикул: 3147104
5 ШТ
533.2 р.

Тормозной диск Trialli передний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул DF 2757s

Trialli · Россия
Артикул: DF 2757s
20 ШТ
407 р.

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул O1401VR

LPR · Италия
Артикул: O1401VR
4 ШТ
114.6 р.

Тормозной диск NK передний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2002. Артикул 204572

NK · Дания
Артикул: 204572
4 ШТ
102.9 р.

Тормозной диск Zimmermann Coat Z задний для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 150.3489.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 150.3489.20
14 ШТ
219.6 р.

Тормозной диск Zekkert передний для ЗАЗ Vida 2012-2016. Артикул BS-5395B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5395B
9 ШТ
80.2 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул BS-5231B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5231B
12 ШТ
113.4 р.

Тормозной диск Zekkert задний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул BS-5392

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5392
16 ШТ
153.3 р.

Тормозной диск Miles для Lada Largus I 2012-2026. Артикул K001663

Miles · Китай
Артикул: K001663
16 ШТ
88.7 р.

Тормозной диск Textar Pro передний для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 92131503

Textar · Германия
Артикул: 92131503
406 ШТ
159.4 р.

Тормозной диск RoadHouse передний для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул 61000.10

RoadHouse · Испания
Артикул: 61000.10
2 ШТ
141.8 р.

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи