A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 51)

НАЙДЕНО: 228132 ТОВАРА
стр. 51 из 7605

Тормозной диск Cworks передний для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул C210R2008

Cworks · Япония
Артикул: C210R2008
34 ШТ
127.3 р.

Тормозной диск Zekkert передний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул BS-5089

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5089
10 ШТ
75.7 р.

Тормозной диск Trialli задний для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул DF 170113

Trialli · Россия
Артикул: DF 170113
10 ШТ
143.5 р.

Тормозной диск NK передний для Fiat Linea 2006-2018. Артикул 312336

NK · Дания
Артикул: 312336
2 ШТ
123.9 р.

Тормозной диск Trialli задний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул DF 117204

Trialli · Россия
Артикул: DF 117204
20 ШТ
111 р.

Тормозной диск LYNXauto передний для Rover 400 I (R8) 1994-1998. Артикул BN-1034

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1034
23 ШТ
133.5 р.

Тормозной диск Japanparts задний для Jeep Wrangler II (TJ) 1998-2007. Артикул DP-905C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-905C
325 ШТ
152.7 р.

Тормозной диск LPR задний для Peugeot Boxer II (230) 1996-2002. Артикул C1006P

LPR · Италия
Артикул: C1006P
306 ШТ
198.5 р.

Тормозной диск TRW задний для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул DF6376

TRW · Германия
Артикул: DF6376
117 ШТ
163.1 р.

Тормозной диск RoadHouse передний для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул 6227.10

RoadHouse · Испания
Артикул: 6227.10
2 ШТ
116.2 р.

Тормозной диск LPR передний для Fiat Ducato I 1990-1994. Артикул F2171V

LPR · Италия
Артикул: F2171V
24 ШТ
172 р.

Тормозной диск Fenox передний для Saab 900 II 1993-1998. Артикул TB217760

Fenox · Беларусь
Артикул: TB217760
28 ШТ
136.2 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Honda Prelude V 1996-2000. Артикул BS-5661

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5661
12 ШТ
84.6 р.

Тормозной диск Japanparts передний для Land Rover Freelander I 1998-2000. Артикул DI-L10C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-L10C
26 ШТ
130 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул BS-6550

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6550
14 ШТ
227 р.

Тормозной диск Stellox задний для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 6021-0148-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0148-SX
42 ШТ
70.4 р.

Тормозной диск NiBK задний для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул RN1895

NiBK · Япония
Артикул: RN1895
14 ШТ
204.7 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул BS-5001B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5001B
9 ШТ
148.9 р.

Тормозной диск Japanparts передний для Toyota Corolla E120, E130 2002-2007. Артикул DI-219C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-219C
6 ШТ
180.1 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул BS-5276

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5276
14 ШТ
78.6 р.

Тормозной диск Sasic передний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 6100019

Sasic · Франция
Артикул: 6100019
8 ШТ
357.9 р.

Тормозной диск MAPCO передний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 15117

MAPCO · Германия
Артикул: 15117
12 ШТ
130 р.

Тормозной диск Miles передний для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул K001614

Miles · Китай
Артикул: K001614
25 ШТ
191.6 р.

Тормозной диск Miles передний для Renault 19 II 1991-1996. Артикул K200280

Miles · Китай
Артикул: K200280
56 ШТ
123.1 р.

Тормозной диск LPR передний правый для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул P2009V

LPR · Италия
Артикул: P2009V
23 ШТ
280.9 р.

Тормозной диск Miles передний для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул K001232

Miles · Китай
Артикул: K001232
85 ШТ
126.2 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул BS-5201

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5201
14 ШТ
124.3 р.

Тормозной диск Trialli передний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул DF 140105

Trialli · Россия
Артикул: DF 140105
12 ШТ
120 р.

Тормозной диск LPR для Mercedes-Benz Vario 1996-2010. Артикул V2444V

LPR · Италия
Артикул: V2444V
28 ШТ
180.8 р.

Тормозной диск Trialli задний для Honda Accord III 1985-1989. Артикул DF 062208

Trialli · Россия
Артикул: DF 062208
11 ШТ
106.9 р.

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи