Тормозные колодки (Страница 114)
Тормозные колодки Trialli задние для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул PF 1875
| Длина | 116,1 мм |
| Ширина | 59 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295119272 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Fenox задние для Dodge Challenger III 2011-2026. Артикул BP43407
| Ширина | 109,6 мм |
| Высота | 69 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Тормозная система | Brembo |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул PF 2505CR
| Ширина | 141,7 мм |
| Высота | 61,2 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279365 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LPR задние для Renault 21 1990-1994. Артикул 05150
| Ширина | 58 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039861 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 254 мм |
| Торговые номера | 05150 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Renault Sandero II 2013-2021. Артикул PF 0101CR
| Ширина | 140,2 мм |
| Высота | 42 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261865 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Fenox передние для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул BP43153
| Ширина | 118,9 мм |
| Высота | 69,5 мм |
| Толщина | 18,6 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Alfa Romeo 145 I 1995-2001. Артикул 2589.32
| Вес | 1,837 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Торговые номера | 21637, 23222, PSX258932 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина 1 | 155,1 мм |
| Высота 1 | 61,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975266958 |
| Тормозная система | Perrot |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 2 | 58,9 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 176 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Toyota Yaris XP150 2018-2017. Артикул E110619
| Длина | 123,2 мм |
| Ширина | 43,7 мм |
| Толщина | 14,2 мм |
| Торговые номера | GDB3458 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул BK-4280
| Ширина | 32 мм |
| Вес | 1,50 кг |
| Проверочное значение | E11 90R-02B01545/475 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Диаметр | 166 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417391 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул E500352
| Длина | 117,5 мм |
| Ширина | 58,7 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | 05P837, GDB3316 |
Тормозные колодки Fenox задние для Subaru Levorg 2015-2026. Артикул BP53073
| Ширина | 32 мм |
| Параметр | Parking brake lever, with arm |
| Диаметр | 170 мм |
Тормозные колодки Febest передние для Lifan X50 2014-2026. Артикул 0101-NSP130F
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 1,12 кг |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111099019 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Kia Rio II 2005-2011. Артикул PF 0804CR
| Ширина | 129,8 мм |
| Высота | 56 мм |
| Толщина | 17,7 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279266 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| WVA номер | 24317, 24318, 24319 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул BD-8009
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601064931 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Stellox передние для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 1093 000B-SX
| Длина | 155,2 мм |
| Высота | 62,5 мм |
| Вес | 1,893 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Проверочное значение | E990R-01112/1007 |
| Высота 2 | 67,2 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Торговые номера | 23723, 23742, PCA108200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276085978 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
Тормозные колодки Fenox передние для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул BP43024
| Ширина | 131,6 мм |
| Высота | 59,9 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Stellox задние для Chrysler Crossfire 2003-2008. Артикул 104 101-SX
| Ширина | 20 мм |
| Диаметр | 164 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул E100054
| Длина | 146 мм |
| Ширина | 54,7 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Торговые номера | GDB1357 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112635, 05415236757126 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул E410057
| Длина | 95,5 мм |
| Ширина | 42,3 мм |
| Толщина | 14,6 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P811, GDB1515 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024747 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Cworks передние для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул C11CR0072
| Ширина | 130,7 мм |
| Высота | 42,7 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352365 |
Тормозные колодки Fenox задние для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул BP53060
| Ширина | 41,5 мм |
| Диаметр | 220 мм |
Тормозные колодки LPR для Ford Crown Victoria I 1991-1998. Артикул 00730
| Ширина | 51 мм |
| Торговые номера | 00730 |
| Тормозная система | FIAT |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037058 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Citroen Berlingo I 1997-2011. Артикул BS-1433
| Длина | 136,7 мм |
| Ширина | 49 мм |
| Вес | 1,58 кг |
| Толщина | 18,2 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711424 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139435129 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки WEEN задние для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 151-1136
| Длина | 87,2 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 20960, 20961 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247963768 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Fiat 238 1967-1982. Артикул BK-4273
| Ширина | 51 мм |
| Вес | 2,5 кг |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 250 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | FIAT |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154546522 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417261 |
Тормозные колодки Masuma передние для Honda Legend II 1991-1996. Артикул MS-8254
| Длина | 148,7 мм |
| Ширина | 57 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116720866 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул BK-4168
| Ширина | 31,8 мм |
| Вес | 1,23 кг |
| Ограничение производителя | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 178,2 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551805 |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472431328 |
Тормозные колодки Zekkert задние для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул BS-1021
| Ширина | 67,7 мм |
| Вес | 1,75 кг |
| Толщина | 15,9 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139349629 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Длина 1 | 139,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 2 | 139,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715002 |
Тормозные колодки Icer передние для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 181297-203
| Ширина | 155,1 мм |
| Высота | 72,4 мм |
| Вес | 2,05 кг |
| Толщина | 18,8 мм |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/0257 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 23074, 23249 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073181473 |
| Качество | 300 |
| Высота 2 | 68,9 мм |
| Номер технической информации | 181297-203 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) NiBK задние для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул FN0697
| Ширина | 26,5 мм |
| Толщина | 6 мм |
| Диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212127 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.