Тормозные колодки (Страница 139)
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2026. Артикул BD-5371
Тормозные колодки LPR для Renault Logan II 2011-2026. Артикул 05P1963
| Ширина | 155,1 мм |
| Высота | 49 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928163088 |
| Торговые номера | 05P1963, 22525, 22526 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул SP1486
| Ширина | 119,20 мм |
| Высота | 69,60 мм |
| Толщина | 14,00 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 21854, 21856, D1182-8298, D647-7340 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903398 |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/1105 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mitsubishi Lancer VII 1998-2003. Артикул BD-5501
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011270 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Zekkert задние для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул BS-1137
| Длина | 123,2 мм |
| Ширина | 59,4 мм |
| Вес | 1,27 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139349479 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713305 |
Тормозные колодки LPR передние для Renault 20 1975-1983. Артикул 05P271
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 54,3 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | BENDIX |
| Длина предупреждающего контакта | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057834 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P271, 20905, 20906 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Volkswagen Jetta II 1988-1991. Артикул E100121
| Длина | 118,9 мм |
| Ширина | 69,5 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113199 |
| Торговые номера | GDB1048 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул D2180H
| Длина | 117,7 мм |
| Высота | 55,5 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23864 |
| Торговые номера | 7691-D817, D817 |
Тормозные колодки Stellox для Jaguar XJ II (XJ40) 1986-1990. Артикул 274 050-SX
| Ширина 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151291 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Толщина 1 | 17 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 2841.00
| Длина | 137 мм |
| Высота | 57,4 мм |
| Вес | 1,655 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23600, D1541-8749, PSX284100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975270542 |
Тормозные колодки Zentparts задние для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул Z07313
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Высота 2 | 51,5 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276864658 |
Тормозные колодки Zekkert задние для PUCH G-modell W463 1989-2000. Артикул BS-1158
| Длина | 125,7 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Вес | 1,6 кг |
| Толщина | 17,8 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137743975 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714036 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Nissan 350Z I 2003-2007. Артикул PA-143AF
| Длина | 137 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001121865 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 21561, 21562, 21633 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул E500054
| Длина | 146 мм |
| Ширина | 54,7 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | GDB1357 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул BS-2525
| Длина | 99,8 мм |
| Ширина | 59,6 мм |
| Вес | 1,26 кг |
| Толщина | 13,8 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139451270 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976788013 |
Тормозные колодки JP Group передние для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул 4363601910
| Ширина | 116,3 мм |
| Высота | 51,9 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 4363601919 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412531607 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул E500076
| Длина | 136,9 мм |
| Ширина | 51 мм |
| Толщина | 18,9 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | 05P802, GDB1677 |
Тормозные колодки CTR передние для Toyota 4Runner II 1990-1995. Артикул GK1043
Тормозные колодки CTR задние для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул GK0450
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки LYNXauto передние для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул BD-1401
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011409 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул D3141
| Длина | 110,7 мм |
| Высота | 41,6 мм |
| Толщина | 14,0 мм |
| Торговые номера | 8272-D1161, D1161 |
| Для оригинального номера | 6E5Z2200B |
| WVA номер | 24581 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Subaru Impreza II 2000-2006. Артикул BS-2134
| Длина | 137,9 мм |
| Ширина | 53,9 мм |
| Вес | 1,64 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139335143 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976787566 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Lexus RX IV 2015-2026. Артикул E400439
| Длина | 166,8 мм |
| Ширина | 59,3 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | 05P1691, GDB3484 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236728553 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert задние для Daihatsu Copen I 2003-2012. Артикул BK-4086
| Ширина | 37,6 мм |
| Вес | 1,01 кг |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 179 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472440757 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557400 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 1619790680
| Тормозная система | TRW |
| Толщина 1 | 16,2 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул BS-2927
| Длина | 117,7 мм |
| Ширина | 71,5 мм |
| Вес | 0,90 кг |
| Толщина | 15,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Длина предупреждающего контакта | 96 мм |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Проверочное значение | E11 90R-02A01394/432 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472416691 |
Тормозные колодки SCT-Germany передние для ВАЗ Нива, 4x4 1976-1995. Артикул SP102
| Ширина | 83,8 мм |
| Высота | 60 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 20166, SP102PR |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 2263.05
| Длина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Вес | 0,856 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 20960, PSX226305 |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975261199 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул E510508
| Ширина | 53,7 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Длина 2 | 123,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236140614 |
| Длина 1 | 122,6 мм |
| Торговые номера | 05P705, GDB1389 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Volvo V90 Cross Country I 2016-2026. Артикул BD-7821
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.