Тормозные колодки (Страница 142)
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул E100203
| Длина | 114,8 мм |
| Ширина | 55,5 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P464, GDB1115 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113427 |
Тормозные колодки LPR для Great Wall Hover M2 2010-2014. Артикул 05P1062
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P1062, 23510, 23511, 23512 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532097748 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 2146.44
| Длина | 104,35 мм |
| Высота | 66,5 мм |
| Вес | 1,16 кг |
| Толщина | 19,4 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 20719, PSX214644 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Длина предупреждающего контакта | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975254061 |
Тормозные колодки LPR для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 05P1854
| Ширина | 114,5 мм |
| Высота | 91,4 мм |
| Толщина | 18,3 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Торговые номера | 05P1854, 25028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928147965 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул E400423
| Длина | 137,2 мм |
| Ширина | 54,2 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236728812 |
| Торговые номера | 05P348, GDB895 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул BS-2701
| Длина | 123,1 мм |
| Ширина | 61,1 мм |
| Вес | 1,77 кг |
| Толщина | 17,3 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712049 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137640140 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Trialli задние для Ford Fiesta VI 2012-2019. Артикул GF 1063
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,670 кг |
| Диаметр | 230 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295068518 |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2013-2026. Артикул BP53093
| Ширина | 25 мм |
| Диаметр | 164 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки Fenox задние для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул BP53158
| Ширина | 30 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
| Диаметр | 168 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул BS-2683
| Длина | 139 мм |
| Ширина | 55,7 мм |
| Вес | 1,74 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712162 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137743527 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Mintex задние для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул MDB1481
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 40,9 мм |
| Вес | 0,9 кг |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| WVA номер | 21706 |
| Торговые номера | 21706, 21707, 21708, 7272D383 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740003711 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Optimal передние для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул BP-10195
| Ширина | 143 мм |
| Высота | 51,3 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Торговые номера | 23234, 23235, 23236 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787123265 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Corona X (T210) 1996-2002. Артикул D2186
| Длина | 137,0 мм |
| Высота | 47,5 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Для оригинального номера | 0446522300 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 2742.00
| Длина | 117,5 мм |
| Высота | 58,7 мм |
| Вес | 1,311 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23526, D817-7691, PSX274200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975267771 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Lexus GS II 1997-2004. Артикул D2126M
| Длина | 144,0 мм |
| Высота | 59,5 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7495-D619, D619 |
| WVA номер | 21490, 23848, 23849 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 2022.40
| Длина | 108,8 мм |
| Высота | 39 мм |
| Вес | 0,785 кг |
| Толщина | 14 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 20074, D54-792, PSX202240 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975250971 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2001. Артикул GF-592AF
| Ширина | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001066968 |
| Диаметр | 205 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai i10 III 2019-2026. Артикул D11508MH
| Длина | 99,9 мм |
| Высота | 36,3 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Для оригинального номера | 58302AAA30 |
| Торговые номера | 9623-D2395 |
Тормозные колодки LPR задние для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 05P1189
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 51,9 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 05P1189 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532105597 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул BS-1434
| Длина | 136,7 мм |
| Ширина | 49 мм |
| Вес | 1,58 кг |
| Толщина | 18,2 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139435129 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711431 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул PA-W13AF
| Длина | 148 мм |
| Высота | 62 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 25034 |
| Диаметр диска | 16 " |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001480023 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Chevrolet Corsa 2000-2002. Артикул 1617258680
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Проверочное значение | E9 90R-01834/2657 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 42,7 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 95,5 мм |
| Толщина 1 | 15,2 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Nisshinbo задние для Honda Prelude IV 1992-1996. Артикул NP8008
| Ширина | 89 мм |
| Высота | 47,5 мм |
| Вес | 0,7 кг |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Ширина упаковки | 8,2 см |
| Высота упаковки | 7,3 см |
| Толщина | 14,6 мм |
| Торговые номера | 21719, 21720, 21721, 7218D365, 7256D365, 7418D537, PF8397 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| WVA номер | 21719 |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер EAN/Штрих-код | 4260480925415 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул E410625
| Длина | 123 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Торговые номера | GDB2037 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Ширина 1 | 45,8 мм |
| Ширина 2 | 42 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 998 000B-SX
| Длина | 116 мм |
| Высота | 52,3 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
Тормозные колодки Trialli задние для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул GF 1865
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,830 кг |
| Тормозная система | ATE |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073499 |
Тормозные колодки LPR передние для Saab 900 II 1996-1998. Артикул 05P635
| Высота | 74,2 мм |
| Толщина | 19,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина 1 | 155 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | KS0080, KS0084, KS0098 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063293 |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Торговые номера | 05P635, 21829, 23115 |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-2018. Артикул 1589 000B-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699297071 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки ASAM задние для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 55360
| Длина | 123,1 мм |
| Высота | 43,5 мм |
| Толщина | 17,1 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026553607 |
| Высота 2 | 48,1 мм |
| Длина 2 | 123,1 мм |
Тормозные колодки Advics задние для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул SN148P
| Ширина | 98,5 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.