Тормозные колодки (Страница 271)
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) передние для Mitsubishi Eclipse Cross 2019-2026. Артикул 0 986 494 375
| Ширина | 139 мм |
| Высота | 58 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | 24544, 8377-D1258, BP1283, E9 90R-02A1080/2226 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С инструкцией по сборке, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 24544 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024784703 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для MINI Cabrio III (F57) 2014-2026. Артикул PF 4185
| Ширина | 131,6 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 2 | 65,2 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Высота 1 | 53,5 мм |
| WVA номер | 23916, 23915 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159162 |
Тормозные колодки Stellox передние для Hyundai Sonata VIII (DN8) 2020-2026. Артикул 1321 000-SX
| Ширина | 145 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699109640 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2010-2014. Артикул E500016
| Длина | 124,2 мм |
| Ширина | 57,1 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P706, GDB3168 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136433 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки NiBK передние для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул PN0398W
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота 2 | 72 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 2 | 18,4 мм |
| Высота 1 | 66,7 мм |
| Толщина 1 | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170953 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 09720
| Ширина | 20 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 186 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928092739 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Торговые номера | 09720 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Zekkert задние для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул BK-4135
| Ширина | 24,7 мм |
| Вес | 1,03 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557394 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718973 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул BD-1206
| Толщина | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037195 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Stellox передние для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1992-1999. Артикул 1635 000B-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699297651 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Optimal задние для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул BP-12449
| Ширина | 109 мм |
| Высота | 53,3 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787127850 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | 24563 |
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) задние для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул LP1691
| Тормозная система | Akebono |
| Высота 1 | 45 мм |
| Высота 2 | 45 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 91 мм |
| Толщина 1 | 16 мм |
| Толщина 2 | 16 мм |
| WVA номер | 23582 23583 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Проверочное значение | E9 90R-01825/267 |
| Комплектность | С аксессуарами, без прижимной пластины |
| Ширина 2 | 112 мм |
| Торговые номера | 23582, 23583, D868-7743 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759158791 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Chevrolet Corsa 2000-2002. Артикул 1617258680
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Проверочное значение | E9 90R-01834/2657 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 42,7 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 95,5 мм |
| Толщина 1 | 15,2 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama для Acura NSX I 1990-2005. Артикул D5091MH
| Длина | 137,8 мм |
| Высота | 47,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 7573-D465, 7573-D764, 7632-D764, 9182-D1956 |
| Для оригинального номера | 06450S5DA00 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21497, 21498, 21499 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Audi 80 III (B2) 1986-1986. Артикул E500017
| Длина | 119,1 мм |
| Ширина | 69,2 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | 05P216, GDB826 |
Тормозные колодки LPR для Toyota Mark X ZiO 2007-2013. Артикул 05P1282
| Ширина | 146,6 мм |
| Высота | 57 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P1282, 24337 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928038676 |
Тормозные колодки LPR передние для Rover 75 I 1999-2004. Артикул 05P952
| Высота | 68 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Торговые номера | 05P952, 23112, 23114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532096642 |
Тормозные колодки LPR передние для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 05P790
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 74 мм |
| Толщина | 20,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532083444 |
| Торговые номера | 05P790, 21938 |
Тормозные колодки Icer передние для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул 181974
| Ширина | 167,4 мм |
| Высота | 54,4 мм |
| Вес | 1,875 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Качество | 300 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 24370, 24593, 24594, D1039-7943 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/1360 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Номер технической информации | 181974 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073102454 |
Тормозные колодки LPR для Fiat Croma I 1985-1996. Артикул 05P440
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 66,8 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P440, 21144 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058619 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz AMG GT I 2014-2026. Артикул PF 2413
| Ширина | 146 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Высота 1 | 67,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295286622 |
| Высота 2 | 57,9 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для индикатора износа |
| WVA номер | 25163 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Subaru BRZ 2012-2016. Артикул E500286
| Длина | 137,1 мм |
| Ширина | 56,8 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236137935 |
| Торговые номера | 05P1729, GDB3519 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Fenox задние для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул BP43141
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 66,8 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул BS-6304
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063187 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Opel Zafira B 2006-2010. Артикул 1639382680
| Проверочное значение | E9 90R-01899/1061 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 69,8 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Толщина 1 | 20 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Honda Integra I 1985-1989. Артикул D5011H
| Длина | 116,0 мм |
| Высота | 43,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
Тормозные колодки WEEN передние для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 151-1151
| Длина | 122,9 мм |
| Высота | 54,3 мм |
| Толщина | 17,7 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Торговые номера | 23934 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247964284 |
Тормозные колодки Trialli передние для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул PFP 7965
| Длина | 104 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295097396 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Honda Accord V 1993-1998. Артикул E500324
| Длина | 137,8 мм |
| Ширина | 53,7 мм |
| Толщина | 18,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236138161 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE для Porsche Taycan I 2019-2026. Артикул P 65 017
| Ширина | 210 мм |
| Высота | 94 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 24553, D1349 8459 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 24553 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584061886 |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул BP43229
| Ширина | 141,5 мм |
| Высота | 59,6 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Ширина 2 | 140,5 мм |
| Высота 2 | 51,8 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.