Тормозные колодки (Страница 325)
Тормозные колодки LYNXauto задние для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул BD-1802
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012758 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки LPR передние для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 05P1493
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | TEVES |
| Высота 2 | 64,7 мм |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Торговые номера | 05P1493, 24538, 24914 |
| Высота 1 | 59,4 мм |
| Ширина 2 | 155,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928088008 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул 2951.02
| Длина | 137 мм |
| Высота | 56,8 мм |
| Вес | 0,818 кг |
| Толщина | 17,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23865, 23866, 23867, D929-7830, D929-7880, PSX295102 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272225 |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Matrix I (E130) 2002-2004. Артикул BP43035
| Ширина | 78,5 мм |
| Высота | 51,9 мм |
| Толщина | 13 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 1617250880
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 1 | 64,8 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 215 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Проверочное значение | E1 90R-01584/048 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 99,9 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Kia Niro I 2016-2026. Артикул D11297MH
| Длина | 99,9 мм |
| Высота | 36,3 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 25337, 25338, 25339 |
| Торговые номера | 8428-D1594, D1594 |
| Для оригинального номера | 583022VA30 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул E110702
| Длина | 106,1 мм |
| Ширина | 45,8 мм |
| Толщина | 16,2 мм |
| Торговые номера | GDB1791 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки LPR передние для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 05P1512
| Высота | 63,5 мм |
| Толщина | 20,3 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 2 | 154,6 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | KS0007, KS0008, KS0013, KS0153, KS0154, KS0166, KS0167, KS0189, KS0191, KS0198 |
| Торговые номера | 05P1512, 23794, 23968 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928088978 |
Тормозные колодки NK для Nissan Stanza I (T11) 1981-1985. Артикул 222232
| Вес нетто | 0,94 кг |
| Толщина 1 | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858575823 |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| WVA номер | 21118 |
Тормозные колодки LPR передние для Citroen C4 Cactus I 2014-2026. Артикул 05P802
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P802, 23599, 23954 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532085370 |
Тормозные колодки Optimal задние для Audi A6 II (C5) 2002-2005. Артикул BP-12242
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 58,9 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Тормозная система | Lucas - Girling |
| Торговые номера | 23326 |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787125993 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 1639374980
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/3374 |
| Высота 1 | 64,5 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 170 мм |
| Ширина 1 | 160,2 мм |
| Толщина 1 | 20,4 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Kia Opirus I 2003-2011. Артикул D11115MH
| Длина | 149,0 мм |
| Высота | 56,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Для оригинального номера | 5810126A20 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7739-D864, 7739-D903, 8201-D1097, D1097, D864, D903 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
Тормозные колодки NK задние для Volkswagen Polo V 2010-2026. Артикул 2743631
| Ширина | 32 мм |
| Вес нетто | 1,85 кг |
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858186678 |
Тормозные колодки Trialli задние для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул PF 4034
| Длина | 88,8 мм |
| Ширина | 47,4 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151678 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Zekkert задние для Kia Rio II 2005-2011. Артикул BK-4237
| Ширина | 32 мм |
| Вес | 1,46 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557388 |
| Комплектность | С рычагом |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 201,6 мм |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713190 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Trialli задние для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 1997-2001. Артикул GF 1566
| Ширина | 20 мм |
| Вес | 0,770 кг |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр | 164 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073659 |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул BP53093
| Ширина | 25 мм |
| Диаметр | 164 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки Cworks передние для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул C11CR1016
| Ширина | 127 мм |
| Высота | 48 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352567 |
Тормозные колодки Fenox задние для Lexus NX I 2014-2026. Артикул BP53087
| Ширина | 40 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
| Диаметр | 170 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Kia Sportage I 1999-2003. Артикул E100436
| Длина | 148,9 мм |
| Ширина | 52,9 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Торговые номера | 05P1053, GDB3241 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769532 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул BD-8058
Тормозные колодки MK Kashiyama для Honda Prelude V 1996-2000. Артикул D5091MH
| Длина | 137,8 мм |
| Высота | 47,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 7573-D465, 7573-D764, 7632-D764, 9182-D1956 |
| Для оригинального номера | 06450S5DA00 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21497, 21498, 21499 |
Тормозные колодки Fenox передние для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул BP43190
| Ширина | 141,8 мм |
| Высота | 51,2 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Высота 2 | 50,6 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул 1367 002-SX
| Длина | 102,2 мм |
| Высота | 45,6 мм |
| Толщина | 16,1 мм |
| Толщина 2 | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276113275 |
| Торговые номера | 24664, PCA135602 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул BS-1290
| Длина | 184,6 мм |
| Ширина | 66,3 мм |
| Вес | 2,75 кг |
| Толщина | 15,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137746790 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447152 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для BMW 6 IV (G32) 2017-2020. Артикул 21421.00
| Длина | 106 мм |
| Высота | 56 мм |
| Толщина | 17,80 мм |
| Высота 1 | 63 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 24561, 24562, 8672-D1473, D1473-8672, PSX2142100 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975281937 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул 2342.02
| Длина | 108 мм |
| Высота | 38,8 мм |
| Вес | 0,786 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Торговые номера | 21703, 21704, 21705, D471-7351, PSX234202 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975257680 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota RAV4 IV (CA40) 2012-2019. Артикул 21312.00
| Длина | 167 мм |
| Высота | 59,4 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной |
| Торговые номера | 24452, D1324-8436, PSX2131200 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул BS-7000
| Тормозная система | TRW |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.