Тормозные колодки (Страница 335)
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1997-2003. Артикул E100455
| Толщина | 20,3 мм |
| Длина | 134,2 мм |
| Торговые номера | 05P672, GDB1373 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769600 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 64,5 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Керамика) для BYD F3 I 2005-2012. Артикул PF 4103
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 83 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151340 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 38,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул E110560
| Толщина | 14,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236143134 |
| Длина | 98,5 мм |
| Торговые номера | GDB3529 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 39,9 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Fiat Idea 2003-2016. Артикул BP53117
| Длина | 187 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Параметр | With arm |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Lexus IS III 2013-2026. Артикул 2742.00
| Вес | 1,311 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 117,5 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23526, D817-7691, PSX274200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975267771 |
| Высота | 58,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул E510056
| Толщина | 16,8 мм |
| Длина | 116,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 05P1575, GDB1844 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139335 |
| Ширина | 42,6 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул GF-W02AF
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001065411 |
| Ширина | 51,2 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Mitsubishi Pajero III 2002-2003. Артикул BD-5511
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012529 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул PF 4190
| Толщина | 17,9 мм |
| WVA номер | 23984, 23985 |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
| Высота 1 | 64,1 мм |
| Высота 2 | 71,5 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159216 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 131,6 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул BP53005
| Тормозная система | Mando |
| Диаметр | 203 мм |
| Параметр | With arm |
| Ширина | 39 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 1629 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699297590 |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 000 443-SX
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276475083 |
| Диаметр | 210 мм |
| Ширина | 30 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Chrysler Grand Voyager V 2007-2026. Артикул BP53158
| Параметр | Parking brake lever |
| Диаметр | 168 мм |
| Ширина | 30 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул E400256
| Толщина | 20 мм |
| Длина | 146,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025607, 05415236131407 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 71,6 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Ford KA I 2001-2008. Артикул BS-2924
| Вес | 1,00 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 1 | 67,3 мм |
| Ширина 2 | 62,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472416998 |
| Проверочное значение | E11 90R-02A01377/388 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Толщина 1 | 16,8 мм |
| Толщина 2 | 17,2 мм |
Тормозные колодки Febest передние для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул 1201-H5F
| Вес | 1,41 кг |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111144252 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул E410005
| Толщина | 15,8 мм |
| Длина | 123,1 мм |
| Торговые номера | 05P1236, GDB1621 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024600, 05415236141147 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 51,8 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул PP-910AF
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001975413 |
| Длина | 64 мм |
| WVA номер | 21919 |
| Высота | 73 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул BS-1687C
| Вес | 1,02 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Толщина 1 | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842666 |
| Длина | 87 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/39265 |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Ширина 1 | 52,8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Ширина | 52,8 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул SP1531
| Толщина | 15,50 мм |
| Торговые номера | 21860, 21861, 23549, D838-7713 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903442 |
| Выполняет нормы ЕЭК | E11 90R02A0786/18254 |
| Ширина | 87,20 мм |
| Высота | 47,30 мм |
Тормозные колодки BSG передние для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул BSG 90-200-005
| Толщина | 20 мм |
| Длина | 146 мм |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/2852 |
| Номер компонента | BSG 90-202-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822097731 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 90200005, BSG 90200005, BSG90200005 |
| Высота | 55 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mercedes-Benz GLB I (X247) 2019-2026. Артикул BS-1082
| Вес | 1,19 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443276 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878267286 |
| Длина | 105,8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 48,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Opel Astra H 2005-2010. Артикул E500169
| Толщина | 19,8 мм |
| Ширина 1 | 69,3 мм |
| Ширина 2 | 70,9 мм |
| Торговые номера | 05P814, GDB1613 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236137324 |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул PF 4274
| Толщина | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151128 |
| Длина | 156,4 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 69,6 мм |
Тормозные колодки Febest задние для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 2601-OCTA7R
| Вес | 1,035 кг |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111125275 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Тормозные колодки Stellox задние для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 853 020-SX
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/400 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Торговые номера | 24137, PCA084220 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276393004 |
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки MaXgear передние для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 19-0658
| Толщина | 20,7 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 5907558531152 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина | 157 мм |
| Высота | 64,8 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Opel Cascada 2013-2019. Артикул BP43365
| Толщина | 19,1 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 66,7 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул BP53110
| Диаметр | 200 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул BS-1803
| Вес | 0,85 кг |
| Толщина | 14,8 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137646534 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 98,8 мм |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712629 |
| Ширина | 40,9 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.