Тормозные колодки (Страница 65)
Тормозные колодки NiBK передние для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул PN0423
| Ширина | 151 мм |
| Высота | 56,3 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170006 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Cadillac ATS I 2013-2019. Артикул SP1990
| Ширина | 189,7 мм |
| Высота | 92,9 мм |
| Толщина | 15 мм |
| WVA номер | 25849, 25859 |
| Торговые номера | D1405-8513 |
Тормозные колодки Stellox задние для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул 000 460-SX
| Ширина | 53 мм |
| Диаметр | 270 мм |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276475250 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул D2254MH
| Длина | 98,6 мм |
| Высота | 40 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 0446602210 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 24610, 24611, 24612 |
| Торговые номера | 8463-D1354, 8846-D1354, D1354 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts задние для Jeep Wrangler III (JK) 2007-2018. Артикул GF-910AF
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001502527 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул BS-2918
| Длина | 95,7 мм |
| Ширина | 41,7 мм |
| Вес | 0,72 кг |
| Толщина | 14,3 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139349637 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417094 |
Тормозные колодки Stellox передние для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 145 000-SX
| Длина | 119,3 мм |
| Высота | 69,6 мм |
| Вес | 1,441 кг |
| Толщина | 19,4 мм |
| Проверочное значение | E990R-01022/036 |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20669, 21366, PCA013400 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276114074 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул E100305
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 1 | 75,5 мм |
| Ширина 2 | 74,4 мм |
| Толщина 1 | 19,8 мм |
| Толщина 2 | 18,3 мм |
| Торговые номера | GDB1684 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118453 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул BS-1173
| Ширина | 72,8 мм |
| Вес | 2,42 кг |
| Толщина | 19,3 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139349482 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина предупреждающего контакта | 222 мм |
| Длина 1 | 155,1 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711523 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Opel Diplomat B 1969-1978. Артикул BK-4449
| Ширина | 25 мм |
| Вес | 0,97 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551798 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 160 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718720 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул GF-195AF
| Ширина | 57,3 мм |
| Диаметр | 255 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001065800 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для BMW M3 I (E30) 1986-1992. Артикул E110099
| Длина | 123,2 мм |
| Ширина | 44,9 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Торговые номера | 05P297, GDB917 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112567 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул PF 106101CR
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Высота 1 | 62,4 мм |
| Высота 2 | 67 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| WVA номер | 23723, 23724 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261919 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Acura MDX II 2006-2013. Артикул E100615
| Длина | 170 мм |
| Ширина | 57,9 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | 2560801 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул SP4418
| Толщина | 17,20 мм |
| Высота 1 | 62,60 мм |
| Высота 2 | 68,20 мм |
| Ширина 1 | 155,20 мм |
| Ширина 2 | 156,50 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | 90R-02A0289/5500 |
| Торговые номера | 24709, 24870, D1756-8984 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880971696932 |
Тормозные колодки LPR передние для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 05P304
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 52,8 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | KS0083, KS0085, KS0086, KS0087, KS0099, KS0243 |
| Торговые номера | 05P304, 21190, 21201 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058121 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул PF 4393
| Ширина | 132 мм |
| Высота | 77 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 24098 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295188469 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LPR передние для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 05P1327
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P1327, 24101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928082143 |
Тормозные колодки LPR задние для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 05P1254
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 51,8 мм |
| Высота 2 | 59,6 мм |
| Ширина 1 | 140,5 мм |
| Ширина 2 | 141,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | KS0067, KS0070 |
| Торговые номера | 05P1254, 23923, 23924 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928004473 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул E110469
| Длина | 107,7 мм |
| Ширина | 41,1 мм |
| Толщина | 15,4 мм |
| Торговые номера | 05P043, GDB1023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123433 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Stellox передние для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 1481 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699295770 |
Тормозные колодки Valeo First задние для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 301055
| Ширина | 116,9 мм |
| Высота | 42,6 мм |
| Вес | 1,25 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Серия | First |
| Тормозная система | TEVES |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| WVA номер | 25096 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276423010552 |
Тормозные колодки Fenox задние для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул BP43119
| Ширина | 136,8 мм |
| Высота | 48,5 мм |
| Толщина | 18,4 мм |
| Тормозная система | Bosch |
Тормозные колодки Japanparts задние для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул PP-W07AF
| Длина | 104 мм |
| Высота | 39 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 25232 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553050539 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул PF 4185
| Ширина | 131,6 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 53,5 мм |
| Высота 2 | 65,2 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 23916, 23915 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159162 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Ferrari 550 1996-2006. Артикул D1185
| Длина | 105,3 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Toyota Auris II 2012-2015. Артикул 000 439-SX
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 172 мм |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Комплектность | Без рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276475045 |
Тормозные колодки LPR для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул 05P686
| Ширина | 137,6 мм |
| Высота | 54,8 мм |
| Толщина | 16,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P686, 23290 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063538 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул PF 4300
| Ширина | 132 мм |
| Высота | 78 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23325 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295160106 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2026. Артикул BD-5364
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.