Тормозной шланг (Страница 148)
Тормозной шланг Fenox передний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул PH211774
Тормозной шланг Stellox задний левый для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2000. Артикул 27-00094-SX
| Длина | 900 мм |
Тормозной шланг Trialli задний для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул BF 0888
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226240 |
| Длина | 280 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул BS-9518
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина | 187 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878244140 |
Тормозной шланг Fenox задний для Audi 100 III (C3) 1983-1990. Артикул PH214715C3
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 6T46118
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46118 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532077252 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Тормозной шланг Vika задний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 66111608801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729625481 |
Тормозной шланг Fenox передний для ГАЗ Соболь 1993-2026. Артикул PH217038C3
Тормозной шланг NK задний левый внешний для Citroen C3 Picasso I 2009-2011. Артикул 853781
| Парные артикулы | 853782 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858893941 |
| Длина | 660 мм |
| Вес нетто | 0,09 кг |
Тормозной шланг Corteco (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) задний левый наружный для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 49420929
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 220 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960677310 |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE передний правый/левый для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул T 59 080
| Длина | 430 мм |
| Размер резьбы 2 | 12 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509650332 |
Тормозной шланг Trialli передний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул BF 1071
| Длина | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226080 |
Тормозной шланг Brembo задний правый/левый внутренний для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул T 30 050
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509648889 |
| Длина | 280 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Тормозной шланг Zekkert задний левый для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул BS-9043
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275397 |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 6T47909
| Длина | 558 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Торговые номера | 6T47909 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928089180 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул BS-9126
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 187 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404100 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Stellox задний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 27-00233-SX
| Длина | 184 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276853058 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Mercedes-Benz W123 1977-1985. Артикул BS-9012
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 367 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404391 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг NK задний правый внешний для Citroen C3 Picasso I 2009-2011. Артикул 853782
| Длина | 660 мм |
| Парные артикулы | 853781 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858893958 |
| Вес нетто | 0,09 кг |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул BL-3058
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул BH-103
| Длина | 369 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116630417 |
Тормозной шланг Brembo задний правый для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул T 10 008
| Длина | 450 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509648063 |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый внешний для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул BS-9404
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976793031 |
| Длина | 205 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул BS-9026
| Вес | 0,17 кг |
| Длина | 352 мм |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404421 |
Тормозной шланг Stellox задний левый для Ford Granada II 1981-1985. Артикул 27-00094-SX
| Длина | 900 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул BS-9478
| Вес | 0,14 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 375 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209224 |
Тормозной шланг Fenox передний для УАЗ 3160 1994-2007. Артикул PH217039C3
Тормозной шланг Stellox передний правый для Renault 19 I 1989-1992. Артикул 27-00159-SX
| Вес | 0,171 кг |
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656352 |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 6T47909
| Длина | 558 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Торговые номера | 6T47909 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928089180 |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внутренний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 6T46118
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46118 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532077252 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.