Тормозной шланг (Страница 197)
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул PBH0001
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 340 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311455 |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 27-00002-SX
| Длина | 360 мм |
Тормозной шланг Trialli задний для BMW 5 I (E12) 1972-1981. Артикул BF 4830
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Длина | 328 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174608 |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Toyota Corolla E140, E150 2006-2013. Артикул BS-9498
| Вес | 0,17 кг |
| Длина 2 | 252 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878243945 |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 572 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9497 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Eurorepar передний правый/левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 1623277580
| Длина | 595 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг JP Group задний для Volkswagen Corrado 1991-1995. Артикул 1161700200
| Длина | 135 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161700209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080808 |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 27-00013-SX
| Длина | 435 мм |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 27-00011-SX
| Длина | 285 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул BS-9009
| Вес | 0,12 кг |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина | 256 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404230 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул BL-3053
| Длина | 285 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Peugeot Boxer II (230) 1999-2002. Артикул BL-3470
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 470 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг NK задний правый для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 853751
| Парные артикулы | 853750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858677930 |
| Длина | 660 мм |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Тормозной шланг NK для DS 3 I 2015-2019. Артикул 853756
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858887155 |
| Длина | 528 мм |
| Вес нетто | 0,14 кг |
Тормозной шланг MAPCO задний для Audi 80 V (B4) 1991-1995. Артикул 3966
| Длина | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605059819 |
Тормозной шланг Masuma передний правый внешний для Infiniti M IV 2011-2013. Артикул BH-643-1
| Длина | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116637683 |
Тормозной шланг MAPCO задний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 3965
| Ширина зева гаечного ключа | 17/17 |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605392442 |
| Длина | 256 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул BL-4078
| Длина | 490 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул BL-3221
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 718 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул BS-9431
| Вес | 0,13 кг |
| Длина | 360 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477371 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый внутренний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул BS-9569
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275687 |
Тормозной шланг Stellox передний правый/левый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 27-00137-SX
| Вес | 0,074 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656130 |
| Длина | 160 мм |
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для Volkswagen XL1 2014-2015. Артикул BSG 90-730-002
| Вес | 1 кг |
| Длина | 256 мм |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Номер компонента | BSG 90-730-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108239 |
| Торговые номера | 90730002, BSG 90730002, BSG90730002 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volvo S60 I 2000-2009. Артикул BL-3093
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 265 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 6T46904
| Длина | 415 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46904 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532090336 |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул BS-9349
| Вес | 0,26 кг |
| Длина | 693 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9348 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404964 |
Тормозной шланг Zekkert задний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул BS-9531
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275267 |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi Quattro I 1987-1991. Артикул 27-00011-SX
| Длина | 285 мм |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2006-2011. Артикул 6T46904
| Длина | 415 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46904 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532090336 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для BMW Z1 1988-1991. Артикул BS-9002
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 327 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404339 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг BSG задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул BSG 90-730-017
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/14 |
| Торговые номера | 90730017, BSG 90730017, BSG90730017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108383 |
| Длина | 161 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер компонента | BSG 90-730-017 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.