Тормозной шланг (Страница 211)
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 30375
| Вес | 0,12 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Комплектность | С винтом |
| Длина | 563 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816303756 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Pilenga задний для Opel Senator B 1987-1993. Артикул bh-p3719r
| Вес | 0.115 кг |
| Длина упаковки | 19 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057220 |
| Ширина упаковки | 253 мм |
| Высота упаковки | 19 мм |
Тормозной шланг BM передний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул BH3718F
| Вес | 0.14 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777237189 |
| Длина упаковки | 358 мм |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Тормозной шланг Patron задний левый внешний для Renault Koleos I 2008-2009. Артикул PBH0124
| Длина | 262 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312674 |
Тормозной шланг Quattro Freni задний правый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул QF71F00027
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 300x30x30 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый внешний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул PBH0143
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина 2 | 233 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312865 |
| Длина | 335 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Гаечно-болтовая конструкция | Полый болт |
Тормозной шланг Masuma задний левый внутренний для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул BH673
| Вес | 0.118 кг |
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый внутренний для Audi Coupe I (B2) 1984-1988. Артикул bh3731
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 320 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209131 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Тормозной шланг Masuma передний правый внутренний для Infiniti EX I (J50) 2008-2013. Артикул BH-633-1
| Длина | 365 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116637997 |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE передний правый/левый для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул T 06 035
| Длина | 580 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509647950 |
Тормозной шланг Meyle Original задний для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2018. Артикул 53-14 525 0004/S
| Серия | Original |
| Комплектность | С полым болтом |
| Торговые номера | MBH0547 |
| Длина | 564 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Техника присоединения | Banjo fitting |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074254301 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул BL-4350
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 461 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Corteco передний наружный для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 19026685
| Длина | 355 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960266859 |
Тормозной шланг Pilenga передний левый для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул BHP3322
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194426 |
Тормозной шланг Corteco передний для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 19030301
| Длина | 390 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960084354 |
Тормозной шланг Malò задний для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 8530
| Длина | 275 мм |
Тормозной шланг RED Line передний для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул 54SZ003
| Длина | 290 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 13558
| Длина | 168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135581 |
| Резьба | M10×1 |
Тормозной шланг Stellox задний левый для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул 27-00025-SX
| Длина | 220 мм |
Тормозной шланг TRW задний правый/левый внешний для BMW 7 I (E23) 1977-1986. Артикул PHB126
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322935300688 |
| Длина | 225 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг ABS передний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул SL 5587
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 406 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109352061 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 11737
| Вес | 0,07 кг |
| Цвет | Черный |
| Ширина зева гаечного ключа | 14, 15 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 310 мм |
| Диаметр резьбы | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816117377 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Шланг тормозной передний Pilenga для ГАЗ ГАЗель I 1993-2013. Артикул BH-P 3305
| Вес | 0.099 кг |
| Длина упаковки | 220 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777758011 |
| Ширина упаковки | 17 мм |
| Высота упаковки | 17 мм |
Тормозной шланг Vika задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 66111110901
Тормозной шланг Pilenga передний левый для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул BHP3762
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000195133 |
Тормозной шланг Pilenga передний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул BHP3332
| Сторона установки | передний левый/правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194525 |
Тормозной шланг Stellox передний для BMW 6 I (E24) 1977-1989. Артикул 27-00048-SX
| Длина | 420 мм |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для Toyota Verossa 2000-2003. Артикул BH-035
| Длина | 385 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116631100 |
Тормозной шланг Cofle передний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 92.BH.ME003
| Длина | 410 мм |
| Торговые номера | BH.ME003 |
Тормозной шланг Bosch передний для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 1 987 476 294
| Длина | 493 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024191464 |
| Торговые номера | BH883 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.