Тормозной шланг (Страница 241)
Тормозной шланг NSP передний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул NSP0196212323
| Вес | 0.138 кг |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000079912 |
| Ширина упаковки | 10 мм |
| Высота упаковки | 138 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Ford Fiesta II 1984-1989. Артикул 27-00120-SX
| Вес | 0,115 кг |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1.0 |
| Длина | 315 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
Тормозной шланг JP Group передний/задний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 1161650100
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412123918 |
Тормозной шланг Pilenga передний левый для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул BHP3737
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194884 |
Тормозной шланг Masuma задний правый для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул BH-686-1
| Длина | 290 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638284 |
Тормозной шланг Unio передний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1986-2013. Артикул BRH-10095
| Длина | 344 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба,Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043492 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,12 кг |
| Вес нетто | 0,1 кг |
Тормозной шланг Pilenga передний левый для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул BHP3762
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000195133 |
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 27-00069-SX
Тормозной шланг Pilenga задний для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул bh3741
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209230 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 13558
| Длина | 168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135581 |
| Резьба | M10×1 |
Тормозной шланг BSG задний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул BSG 30-730-043
| Длина | 435 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер компонента | BSG 30-730-043 |
| Торговые номера | 30730043, BSG 30730043, BSG30730043 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822030615 |
Тормозной шланг Fenox задний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул PH213344
Тормозной шланг Transmaster задний для Alpine A610 I 1991-1995. Артикул tb977
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Unio задний левый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул BRH-10068
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип упаковки | пакет |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Диаметр 2 | 10.08 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Парные номера артикулов | BRH-10067 |
| Длина | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043225 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес нетто | 0,1 кг |
| Вес брутто | 0,12 кг |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 12508
| Резьба | M10×1 |
| Длина | 590 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093125087 |
Тормозной шланг Fenox передний для Opel Ascona C 1986-1988. Артикул PH211986
| Длина | 420 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Диаметр 1 | 10 мм |
Тормозной шланг Vika передний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 66111612901
Тормозной шланг TRW задний правый/левый для Volvo 940 1990-1998. Артикул PHB197
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 335 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322935301531 |
Тормозной шланг Cofle передний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 92.BH.ME003
| Длина | 410 мм |
| Торговые номера | BH.ME003 |
Тормозной шланг Malo передний для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 80200
| Длина | 415 мм |
Тормозной шланг Meyle Original задний для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 2003-2006. Артикул 014 525 0020
| Длина | 329 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | MBH0044 |
| Серия | Original |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074026960 |
Тормозной шланг Fenox передний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул PH211716
| Длина | 315 мм |
Тормозной шланг Blitz передний правый/левый для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1974-1989. Артикул BH0173
| Вес | 0.09 кг |
| Размер | 370mm |
| Расположение | Перед |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091896 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Borsehung передний для Volkswagen XL1 2014-2015. Артикул B10948
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124630 |
Тормозной шланг Corteco задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 19018180
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960067678 |
| Длина | 181 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 27-00447-SX
| Вес | 0,078 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927216 |
Тормозной шланг Unio задний для Hyundai Sonata IV (EF) 2001-2004. Артикул BRH-10066
| Длина | 270 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба,Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043201 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,1 кг |
| Вес нетто | 0,08 кг |
Тормозной шланг BM передний правый/левый для Renault Logan II 2007-2022. Артикул BH 3230 F
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 330 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777232306 |
| Ширина упаковки | 16 мм |
| Высота упаковки | 16 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул BL-3551
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Длина | 190 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Lada Largus I 2012-2026. Артикул PBH0036
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311790 |
| Длина | 329 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.