Тормозной шланг (Страница 242)
Тормозной шланг Vika задний для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 66111609601
Тормозной шланг Stellox передний для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 27-00039-SX
Тормозной шланг AP передний правый/левый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 6T46734
| Длина | 455 мм |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Торговые номера | 6T46734 |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532088807 |
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый внутренний для Volkswagen Corrado I 1988-1995. Артикул BH3734
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209162 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Тормозной шланг Stellox задний правый/левый для Mitsubishi Lancer IV 1990-1991. Артикул 27-00171-SX
| Вес | 0,081 кг |
| Длина | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656475 |
Тормозной шланг Zekkert задний левый для Peugeot 407 I 2004-2011. Артикул bs-9107
| Длина | 687 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Тормозной шланг Pilenga задний для Alfa Romeo GTV I 1995-2005. Артикул bh-p3717r
| Вес | 0.064 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777069391 |
| Ширина упаковки | 16 мм |
| Высота упаковки | 16 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул BL-3122
| Длина | 385 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Malò задний для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул 8624
| Длина | 385 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул PBH0306
| Вес | 0,16 кг |
| Длина | 492 мм |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314494 |
Тормозной шланг Corteco задний для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 19030150
| Длина | 515 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960084101 |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 13558
| Длина | 168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135581 |
| Резьба | M10×1 |
Тормозной шланг Meyle Original передний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2005. Артикул 014 042 0018
| Длина | 410 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | MBH0017 |
| Серия | Original |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074334904 |
Тормозной шланг Blitz задний правый/левый внутренний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул BH0171
| Вес | 0.07 кг |
| Размер | 168mm |
| Расположение | Зад |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091872 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Patron задний левый для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул PBH0117
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312605 |
| Длина | 638 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Bosch передний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 1 987 476 282
| Длина | 565 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023109743 |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH803 |
Тормозной шланг TRW задний правый внешний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул PHD942
| Комплектность | С уплотнениями |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Гаечно-болтовая конструкция | Полый болт |
| Длина | 335 мм |
| Длина 2 | 233 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937944675 |
Тормозной шланг Eurorepar передний правый/левый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 1623259380
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Тормозной шланг Malò передний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 80169
| Длина | 542 мм |
Тормозной шланг Quattro Freni задний левый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул QF71F00026
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 350x30x30 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул bs-9099
| Длина | 687 мм |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул PBH0253
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313961 |
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Corteco задний для Audi 100 III (C3) 1988-1990. Артикул 19025904
| Длина | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960259042 |
Тормозной шланг Masuma передний правый для Toyota Prius III (XW30) 2012-2011. Артикул BH6011
| Вес | 0.204 кг |
Тормозной шланг Fenox передний для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул PH217018
| Вес | 82 г |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый для Daewoo Lanos I 1997-2003. Артикул bh-p3718f
| Вес | 0.15 кг |
| Длина упаковки | 19 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057213 |
| Ширина упаковки | 355 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 01181
| Вес | 0,074 кг |
| Длина | 215 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816011811 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Cofle передний для Volkswagen Passat B3 1988-1996. Артикул 92.BH.VK153
| Длина | 355 мм |
Тормозной шланг Quattro Freni задний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул QF71F00014
| Вес | 0.200 |
| Габариты в упаковке | 400x30x30 мм |
Тормозной шланг ABS задний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул SL 5568
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109332056 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 12.3 mm |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.