Тормозной шланг (Страница 365)
Тормозной шланг Stellox задний для Lancia Beta 1973-1982. Артикул 27-00015-SX
| Длина | 310 мм |
Тормозной шланг Stellox передний правый/левый для Fiat Ducato I 1982-1990. Артикул 27-00145-SX
| Вес | 0,114 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656215 |
Тормозной шланг Vika передний/задний правый для BMW 5 IV (E39) 1996-2004. Артикул 61188901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729640194 |
Тормозной шланг Malò задний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул 80236
| Длина | 315 мм |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Volkswagen Golf I 1975-1984. Артикул 27-00073-SX
Тормозной шланг Bosch передний для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 1 987 481 546
| Длина | 680 мм |
| Торговые номера | BH1430 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025201186 |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Masuma задний правый для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул BH-586-1
| Длина | 257 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116637256 |
Тормозной шланг Cofle передний для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 92.BH.VK043
| Торговые номера | BH.VK043 |
| Длина | 340 мм |
Тормозной шланг MAPCO задний для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 3870
| Длина | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605448453 |
Тормозной шланг Unio передний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул BRH-10104
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Длина | 565 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043584 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,14 кг |
Тормозной шланг Corteco задний для Audi A4 III (B7) 2003-2009. Артикул 19032310
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960091536 |
| Длина | 300 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 27-00240-SX
| Длина | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276853126 |
Тормозной шланг Bosch задний внутренний для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 1 987 476 216
| Длина | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142698557 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH071 |
Тормозной шланг Stellox задний для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул 27-00241-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276853133 |
Тормозной шланг Malo передний правый/левый для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 80741
| Длина | 525 мм |
Тормозной шланг Quattro Freni задний для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул QF71F00025
| Вес | 0.200 |
| Габариты в упаковке | 350x30x30 мм |
Тормозной шланг Blitz задний левый для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул BH0136
| Размер | 385mm |
| Расположение | Зад, левый |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Borsehung задний для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул B10949
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124623 |
Тормозной шланг Blitz передний/задний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул BH0179
| Вес | 0.1 кг |
| Размер | 363mm |
| Расположение | Перед |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091940 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Stellox передний правый/левый для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2000. Артикул 27-00172-SX
| Вес | 0,101 кг |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656482 |
| Длина | 450 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул PBH0127
| Длина | 410 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312704 |
Тормозной шланг Vika передний правый/левый для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 61184201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729639877 |
Тормозной шланг Vika передний правый/левый для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 61187701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729638689 |
Тормозной шланг Vika задний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 66110921101
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба | M10 мм |
Тормозной шланг Pilenga передний правый для Toyota Matrix I (E130) 2002-2004. Артикул BHP3730
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194815 |
Тормозной шланг Masuma передний для Volvo S60 Cross Country I 2015-2018. Артикул BHE561
| Вес | 0.11 кг |
Тормозной шланг Vika задний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 66111603201
Тормозной шланг Transmaster задний правый/левый для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул TB016
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Blitz передний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул BH0172
| Вес | 0.09 кг |
| Размер | 413mm |
| Расположение | Перед |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091889 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул 27-00434-SX
| Вес | 0,084 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927087 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.