A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 113)

НАЙДЕНО: 33085 ТОВАРОВ
стр. 113 из 1103

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул CF 1845

Trialli · Россия
Артикул: CF 1845
31 ШТ
56.8 р.
160.9 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для SEAT Ibiza IV 2008-2012. Артикул 05-83012-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83012-SX
412 ШТ
19 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул CF 0144

Trialli · Россия
Артикул: CF 0144
15 ШТ
60.2 р.

Тормозной цилиндр главный MAPCO для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 1729

MAPCO · Германия
Артикул: 1729
2 ШТ
118.7 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул 5091

LPR · Италия
Артикул: 5091
22 ШТ
52.4 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул CF 2230

Trialli · Россия
Артикул: CF 2230
12 ШТ
53.8 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Toyota Model F 1982-1990. Артикул 4164

LPR · Италия
Артикул: 4164
8 ШТ
42.4 р.

Тормозной цилиндр главный JP Group для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 1161101100

JP Group · Дания
Артикул: 1161101100
100 ШТ
159 р.

Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 2776

MAPCO · Германия
Артикул: 2776
20 ШТ
26.3 р.

Тормозной цилиндр Stellox передний для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 05-85468-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85468-SX
9 ШТ
44.8 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул T2053

Fenox · Беларусь
Артикул: T2053
2 ШТ
134.6 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул T2012

Fenox · Беларусь
Артикул: T2012
18 ШТ
101.9 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул CF 0947

Trialli · Россия
Артикул: CF 0947
64 ШТ
61.6 р.

Тормозной цилиндр Patron задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул PBC4372

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4372
394 ШТ
31.3 р.

Тормозной цилиндр NK задний для Dacia Sandero I 2008-2013. Артикул 803966

NK · Дания
Артикул: 803966
10 ШТ
86.3 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул CF 2002

Trialli · Россия
Артикул: CF 2002
14 ШТ
56.6 р.

Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул CS-572

Japanparts · Италия
Артикул: CS-572
8 ШТ
50.7 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 05-83024-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83024-SX
107 ШТ
25.2 р.

Тормозной цилиндр Fenox правый для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул K1799

Fenox · Беларусь
Артикул: K1799
24 ШТ
84 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 05-85465-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85465-SX
42 ШТ
67.5 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Opel Combo C 2001-2012. Артикул ZD-1012

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1012
12 ШТ
21.4 р.

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 66140579001

Vika · Китай
Артикул: 66140579001
38 ШТ
152.9 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул CF 0316

Trialli · Россия
Артикул: CF 0316
11 ШТ
65.6 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 50 1974-1975. Артикул 4290

LPR · Италия
Артикул: 4290
118 ШТ
31 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул K1411

Fenox · Беларусь
Артикул: K1411
23 ШТ
33.9 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый/левый для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул ZD-1208

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1208
9 ШТ
40.5 р.

Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Opel Astra F 1991-2001. Артикул 2770

MAPCO · Германия
Артикул: 2770
8 ШТ
25.4 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул T2576

Fenox · Беларусь
Артикул: T2576
10 ШТ
202.7 р.
223.3 р.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи