A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 115)

НАЙДЕНО: 33530 ТОВАРОВ
стр. 115 из 1118

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 1325

LPR · Италия
Артикул: 1325
6 ШТ
289.5 р.

Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Lada Niva Travel I 2020-2021. Артикул BWF150

TRW · Германия
Артикул: BWF150
9 ШТ
76.6 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Escort V 1992-1999. Артикул 4555

LPR · Италия
Артикул: 4555
14 ШТ
44.5 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул T2053

Fenox · Беларусь
Артикул: T2053
2 ШТ
134.3 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Karmann-Ghia I (Type 14) 1957-1974. Артикул T2012

Fenox · Беларусь
Артикул: T2012
18 ШТ
101.7 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул 5091

LPR · Италия
Артикул: 5091
22 ШТ
52.3 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 05-85473-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85473-SX
318 ШТ
40.7 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул CF 1845

Trialli · Россия
Артикул: CF 1845
31 ШТ
56.7 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 05-83555-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83555-SX
423 ШТ
26.3 р.

Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Jetta I 1979-1983. Артикул PBC4912

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4912
426 ШТ
25.6 р.

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 4727

LPR · Италия
Артикул: 4727
27 ШТ
77.4 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул ZD-1231

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1231
12 ШТ
33.6 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Audi 100 III (C3) 1984-1988. Артикул CF 2003

Trialli · Россия
Артикул: CF 2003
7 ШТ
46.4 р.

Тормозной цилиндр Bosch задний задний правый/левый для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 0 986 475 935

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 935
11 ШТ
76.6 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул CF 0105

Trialli · Россия
Артикул: CF 0105
12 ШТ
61.4 р.

Тормозной цилиндр BSG задний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул BSG 65-220-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 65-220-003
13 ШТ
33.1 р.

Тормозной цилиндр Trialli задний для Renault Sandero II 2009-2021. Артикул CF 0942

Trialli · Россия
Артикул: CF 0942
85 ШТ
38.5 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz T2 I 1968-1988. Артикул T2576

Fenox · Беларусь
Артикул: T2576
10 ШТ
202.2 р.

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 05-85156-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85156-SX
325 ШТ
141.9 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул K19103

Fenox · Беларусь
Артикул: K19103
2 ШТ
56.1 р.

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Fiat 125 1967-1972. Артикул 6707

LPR · Италия
Артикул: 6707
9 ШТ
87.4 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул CF 1845

Trialli · Россия
Артикул: CF 1845
31 ШТ
56.7 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Fiat Idea 2004-2016. Артикул ZD-1320

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1320
2 ШТ
24.6 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул CF 0135

Trialli · Россия
Артикул: CF 0135
8 ШТ
62.5 р.

Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул M 24 118

Brembo · Италия
Артикул: M 24 118
2 ШТ
483.4 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый для Hyundai Galloper I 1991-1997. Артикул ZD-1310

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1310
5 ШТ
29.1 р.

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 4161301500

JP Group · Дания
Артикул: 4161301500
321 ШТ
50.8 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул ZD-1019

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1019
2 ШТ
34.6 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 05-83024-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83024-SX
107 ШТ
25.1 р.

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 05-85194-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85194-SX
307 ШТ
212.5 р.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи