A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 129)

НАЙДЕНО: 33540 ТОВАРОВ
стр. 129 из 1118

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 05-83052-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83052-SX
410 ШТ
24.3 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 05-83555-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83555-SX
429 ШТ
26.7 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний левый для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 05-83033-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83033-SX
408 ШТ
31.1 р.

Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Agila B 2008-2014. Артикул PBC4098

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4098
417 ШТ
40.6 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 4918

LPR · Италия
Артикул: 4918
21 ШТ
30.1 р.

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 2269

MAPCO · Германия
Артикул: 2269
8 ШТ
43.8 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 05-83046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83046-SX
307 ШТ
33.6 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул CF 0307

Trialli · Россия
Артикул: CF 0307
9 ШТ
135.1 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Audi A2 2000-2005. Артикул ZD-1023

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1023
12 ШТ
20.3 р.

Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул ZD-1010

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1010
3 ШТ
97 р.

Тормозной цилиндр главный Stellox для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 05-85002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85002-SX
409 ШТ
112.8 р.
38.8 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Orion I 1983-1986. Артикул 05-83049-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83049-SX
95 ШТ
33.1 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 4912

LPR · Италия
Артикул: 4912
18 ШТ
26.3 р.

Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 05-83026-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83026-SX
44 ШТ
47.3 р.

Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 1161101100

JP Group · Дания
Артикул: 1161101100
95 ШТ
160.9 р.

Тормозной цилиндр главный Stellox для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 05-85002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85002-SX
409 ШТ
112.8 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул ZD-1007

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1007
12 ШТ
22 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox (Чугун) для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул T2043C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T2043C3
412 ШТ
84.8 р.

Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул PBC4372

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4372
394 ШТ
31.7 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Diplomat A 1964-1969. Артикул T2040

Fenox · Беларусь
Артикул: T2040
2 ШТ
130.9 р.

Тормозной цилиндр NK задний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 803628

NK · Дания
Артикул: 803628
9 ШТ
41.3 р.

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Logan II 2007-2013. Артикул 4361300400

JP Group · Дания
Артикул: 4361300400
15 ШТ
45.9 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул K17121

Fenox · Беларусь
Артикул: K17121
369 ШТ
36.3 р.

Тормозной цилиндр главный Febest для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 0279-F15MR16

Febest · Германия
Артикул: 0279-F15MR16
6 ШТ
723.1 р.

Тормозной цилиндр главный Delphi для Renault Duster I 2015-2020. Артикул LM80687

Delphi · США
Артикул: LM80687
4 ШТ
294.9 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Corona VII (T140, T150, T160) 1985-1988. Артикул 4343

LPR · Италия
Артикул: 4343
316 ШТ
44.6 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 50 1974-1978. Артикул 4912

LPR · Италия
Артикул: 4912
18 ШТ
26.3 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Nissan Almera N16 2001-2006. Артикул 5358

LPR · Италия
Артикул: 5358
2 ШТ
77.9 р.

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул CS-593

Japanparts · Италия
Артикул: CS-593
4 ШТ
40 р.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи