Тормозной цилиндр (Страница 13)
Тормозной цилиндр Trialli задний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул CF 0541
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076032 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул 4161301500
| Серия | |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593704 |
| Торговые номера | 4161301509 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул ZD-1062
| Вес | 1,1725 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 3-M10X1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752397 |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул CF 0144
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206859 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний правый для Honda Accord V 1996-1998. Артикул A 12 226
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509646045 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Toyota Starlet III (P70) 1984-1989. Артикул CS-217
| Монтажный диаметр | 23,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001031812 |
| Диаметр отверстия 1 | 17,4 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ГАЗ ГАЗель NN I 2021-2026. Артикул T2627.5C3
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул ZD-1009
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | FTE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402977 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для SEAT Mii 2011-2019. Артикул CF 1844
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181941 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Chevrolet Cruze I 2009-2017. Артикул A 12 B99
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509653869 |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул B11384
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100467 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Skoda Fabia III 2015-2021. Артикул 5345
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928185967 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Торговые номера | 5345 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул ZD-1009
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | FTE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402977 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул EX585103K300
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS, для автомобилей с системой динамической стабилизации (VDC) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746687719 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул ZD-1329
| Вес | 0,64 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203710 |
| Резьба | M12*1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 102 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр NK задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 804735
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508197 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Renault Modus I 2004-2012. Артикул ZD-1001
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403172 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул PF-589
| Диаметр отверстия 1 | 26 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001134629 |
| Внутренняя резьба | 9 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 05-83492-SX
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр | 27 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026490 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул LM80687
| Диаметр крепежных отверстий | 22 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1 (x2) |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул CF 0541
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076032 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул 05-83021-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024465 |
Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 804735
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508197 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул K2711
| Диаметр | 26,99 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Consul 1972-1975. Артикул 4918
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4918 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016787 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул CF 1845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181958 |
| Резьба | 10x1 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул CF 2003
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | ATE/FAG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206415 |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 4555
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,5 мм |
| Торговые номера | 4555 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014806 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул CF 2230
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293538 |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр BSG задний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул BSG 30-220-009
| Торговые номера | 30220009, BSG 30220009, BSG30220009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822015193 |
| Диаметр крепежных отверстий | 25 мм |
| Тормозная система | BENDIX |
| Номер компонента | BSG 30-220-009 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.