A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 131)

НАЙДЕНО: 33547 ТОВАРОВ
стр. 131 из 1119

Тормозной цилиндр Patron задний левый для Hyundai Accent I 1995-2000. Артикул PBC4036

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4036
386 ШТ
33.3 р.

Тормозной цилиндр MAPCO задний левый для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул 2528

MAPCO · Германия
Артикул: 2528
8 ШТ
20 р.

Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул ZD-1329

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1329
8 ШТ
170.1 р.

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 4361300400

JP Group · Дания
Артикул: 4361300400
11 ШТ
45.9 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Opel Astra G 2001-2009. Артикул 05-85473-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85473-SX
316 ШТ
41.3 р.

Тормозной цилиндр Fenox передний левый для ГАЗ 3102 «Волга» 1972-1993. Артикул K3201C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K3201C3
44 ШТ
37.4 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул ZD-1135

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1135
9 ШТ
31.3 р.

Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул 05-83517-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83517-SX
414 ШТ
35.8 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний для УАЗ 3159 1999-2004. Артикул K2561C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K2561C3
15 ШТ
33.9 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул 05-85639-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85639-SX
30 ШТ
34.1 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi Pajero IV 2007-2022. Артикул CF 0150

Trialli · Россия
Артикул: CF 0150
10 ШТ
73.7 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Hyundai Porter III 1996-2002. Артикул 5171

LPR · Италия
Артикул: 5171
7 ШТ
78.7 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 4913

LPR · Италия
Артикул: 4913
51 ШТ
26.3 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Fiesta III 1991-1996. Артикул CF 0550

Trialli · Россия
Артикул: CF 0550
10 ШТ
63.5 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 05-85464-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85464-SX
304 ШТ
33.7 р.

Тормозной цилиндр главный Stellox для Peugeot 106 I 1991-1996. Артикул 05-85002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85002-SX
408 ШТ
112.8 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox (Чугун) для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул T2043C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T2043C3
412 ШТ
84.8 р.

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 4161301800

JP Group · Дания
Артикул: 4161301800
8 ШТ
40.7 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mazda MX-3 I 1991-1994. Артикул 05-83009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83009-SX
161 ШТ
36 р.

Тормозной цилиндр LPR задний для Nissan Sunny B14 1991-2000. Артикул 4144

LPR · Италия
Артикул: 4144
306 ШТ
45.2 р.

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 5142

LPR · Италия
Артикул: 5142
26 ШТ
68.3 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул K1515

Fenox · Беларусь
Артикул: K1515
15 ШТ
41.3 р.

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 4078

LPR · Италия
Артикул: 4078
116 ШТ
75.6 р.

Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Focus II 2005-2008. Артикул F 026 002 581

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 581
349 ШТ
33.3 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 05-83021-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83021-SX
434 ШТ
25.3 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул CF 1844

Trialli · Россия
Артикул: CF 1844
35 ШТ
81.2 р.

Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул K2062

Fenox · Беларусь
Артикул: K2062
2 ШТ
70 р.

Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 1161101100

JP Group · Дания
Артикул: 1161101100
95 ШТ
160.9 р.

Тормозной цилиндр Trialli задний для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул CF 0542

Trialli · Россия
Артикул: CF 0542
32 ШТ
40.2 р.

Тормозной цилиндр главный Febest для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 0279-F15MR16

Febest · Германия
Артикул: 0279-F15MR16
6 ШТ
723.1 р.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи