A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 137)

НАЙДЕНО: 33574 ТОВАРА
стр. 137 из 1120

Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул K1718

Fenox · Беларусь
Артикул: K1718
53 ШТ
48.1 р.

Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул CS-593

Japanparts · Италия
Артикул: CS-593
6 ШТ
40 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул CF 2230

Trialli · Россия
Артикул: CF 2230
12 ШТ
54.4 р.

Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул 1161101100

JP Group · Дания
Артикул: 1161101100
99 ШТ
160.9 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул T2206

Fenox · Беларусь
Артикул: T2206
13 ШТ
192.1 р.

Тормозной цилиндр Trialli задний для Kia Rio I 2000-2005. Артикул CF 2541

Trialli · Россия
Артикул: CF 2541
117 ШТ
45.7 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул CF 194101

Trialli · Россия
Артикул: CF 194101
11 ШТ
103.3 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 4248

LPR · Италия
Артикул: 4248
116 ШТ
30.8 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул CF 1845

Trialli · Россия
Артикул: CF 1845
32 ШТ
57.5 р.

Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 05-83517-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83517-SX
414 ШТ
35.8 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул T2206

Fenox · Беларусь
Артикул: T2206
13 ШТ
192.1 р.

Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул PBC4912

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4912
426 ШТ
26 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 4290

LPR · Италия
Артикул: 4290
117 ШТ
31.4 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул ZD-1204

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1204
12 ШТ
27.5 р.

Тормозной цилиндр Vika (алюминий) задний правый/левый для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 66111598401

Vika · Китай
Артикул: 66111598401
2 ШТ
35 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Audi 50 1974-1978. Артикул CF 1844

Trialli · Россия
Артикул: CF 1844
35 ШТ
81.2 р.

Тормозной цилиндр главный Stellox для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 05-85536-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85536-SX
31 ШТ
85 р.

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Piaggio Porter 2011-2021. Артикул A 12 567

Brembo · Италия
Артикул: A 12 567
13 ШТ
73.5 р.

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул A 12 157

Brembo · Италия
Артикул: A 12 157
2 ШТ
45.7 р.

Тормозной цилиндр Brembo задний для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул A 12 365

Brembo · Италия
Артикул: A 12 365
2 ШТ
120.8 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Opel Agila B 2008-2014. Артикул ZD-1016

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1016
7 ШТ
30.9 р.

Тормозной цилиндр MAPCO (алюминий) задний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 2243

MAPCO · Германия
Артикул: 2243
4 ШТ
32.2 р.

Тормозной цилиндр главный Stellox для SEAT Fura 1982-1986. Артикул 05-85156-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85156-SX
323 ШТ
144 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый/левый для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул ZD-1208

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1208
12 ШТ
41 р.

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Skoda Felicia I 1995-2001. Артикул 1161301100

JP Group · Дания
Артикул: 1161301100
8 ШТ
35.1 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Renault 5 I 1985-1985. Артикул 4578

LPR · Италия
Артикул: 4578
2 ШТ
102.4 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Lancer V 1988-1990. Артикул 4154

LPR · Италия
Артикул: 4154
25 ШТ
36.3 р.

Тормозной цилиндр Vika передний левый для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 66150994201

Vika · Китай
Артикул: 66150994201
28 ШТ
170.9 р.

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 2617

MAPCO · Германия
Артикул: 2617
8 ШТ
41.7 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул K2092

Fenox · Беларусь
Артикул: K2092
11 ШТ
62.9 р.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи