Тормозной цилиндр (Страница 138)
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул A 12 157
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600962 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул ZD-1181
| Вес | 0,78 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 24 мм |
| Резьба | M12x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403639 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 4727
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 4727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104200 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул T2040
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул K22161
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 05-83024-SX
| Вес | 0,195 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024496 |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул 4248
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011904 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Торговые номера | 4248 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 5217
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 5217 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106405 |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 17 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул CF 0118
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207283 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул ZD-1044
| Вес | 0,53 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402830 |
| Диаметр | 23 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Skoda Favorit 1989-1995. Артикул PBC4372
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308899 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Renault Duster I 2011-2020. Артикул ZD-1276
| Вес | 0,67 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 22 мм |
| Ограничение производителя | RENAULT GROUP |
| Расстояние между отверстиями крепления | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203383 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Renault Twingo I 1996-2012. Артикул ZD-1160
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 18 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402793 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для УАЗ 3162 Simbir 1997-2007. Артикул T2876.5C3
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул CF 2009
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206484 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
Тормозной цилиндр Fenox передний левый для ГАЗ Валдай 2010-2026. Артикул K3201C3
| Вес | 0.62 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4810215036079 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул K2053
| Вес | 0,51 кг |
| Диаметр | 20,32 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул T2576
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO (алюминий) задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 2243
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605030658 |
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул ZD-1097
| Вес | 0,59 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 25 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403516 |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Jetta I 1979-1983. Артикул 2742
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037206 |
Тормозной цилиндр главный Fenox (Чугун) для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул T2043C3
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Toyota Opa I 2000-2003. Артикул CF 0105
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207344 |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | AISIN |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Audi 50 1974-1978. Артикул CF 1844
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181941 |
Тормозной цилиндр Patron задний левый для Rover 25 1999-2005. Артикул PBC4036
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308608 |
| Межосевое расстояние | 31 мм |
Тормозной цилиндр NK задний для Audi Coupe I (B2) 1982-1988. Артикул 804706
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508036 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул CF 1844
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181941 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для ЗАЗ Chance 2009-2014. Артикул ZD-1011
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402885 |
| Диаметр | 18 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
Тормозной цилиндр Masuma задний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул MBP-3001
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350087 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул CF 084203
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181873 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.