A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 143)

НАЙДЕНО: 33853 ТОВАРА
стр. 143 из 1129

Тормозной цилиндр NK задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 804735

NK · Дания
Артикул: 804735
7 ШТ
33.7 р.
162.7 р.

Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул ZD-1034

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1034
12 ШТ
113.7 р.

Тормозной цилиндр Zekkert задний для Dodge Caravan IV 2002-2007. Артикул ZD-1190

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1190
16 ШТ
28.9 р.

Тормозной цилиндр Trialli передний левый для ВАЗ 2102 1973-1984. Артикул CF 201

Trialli · Россия
Артикул: CF 201
10 ШТ
43.1 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 05-83484-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83484-SX
132 ШТ
33.4 р.

Тормозной цилиндр Fenox левый для УАЗ 3162 Simbir 1997-2007. Артикул K3204C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K3204C3
51 ШТ
36.2 р.

Тормозной цилиндр ASAM задний правый для Renault 19 I 1988-1993. Артикул 71431

ASAM · Румыния
Артикул: 71431
353 ШТ
26.7 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 4245

LPR · Италия
Артикул: 4245
312 ШТ
32 р.

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Skoda Felicia I 1995-2001. Артикул 1161301100

JP Group · Дания
Артикул: 1161301100
8 ШТ
35.1 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для SEAT Mii 2011-2019. Артикул ZD-1023

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1023
12 ШТ
20.3 р.

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 4078

LPR · Италия
Артикул: 4078
26 ШТ
75.6 р.

Тормозной цилиндр NK задний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул 804735

NK · Дания
Артикул: 804735
7 ШТ
33.7 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Renault Sandero II 2009-2021. Артикул ZD-1160

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1160
12 ШТ
25.9 р.

Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Lada Granta I 2011-2026. Артикул BWF150

TRW · Германия
Артикул: BWF150
26 ШТ
77.7 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox (Чугун) для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул T2043C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T2043C3
424 ШТ
84.8 р.

Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Scirocco II 1983-1992. Артикул 1161100500

JP Group · Дания
Артикул: 1161100500
46 ШТ
160.4 р.

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 66110037801

Vika · Китай
Артикул: 66110037801
349 ШТ
85.9 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 4913

LPR · Италия
Артикул: 4913
21 ШТ
26.3 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 05-85487-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85487-SX
7 ШТ
34.2 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул K1785

Fenox · Беларусь
Артикул: K1785
14 ШТ
51.5 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул K2711

Fenox · Беларусь
Артикул: K2711
5 ШТ
49.4 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 05-83026-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83026-SX
51 ШТ
47.3 р.

Тормозной цилиндр BSG задний для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул BSG 30-220-009

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-220-009
20 ШТ
46.9 р.

Тормозной цилиндр Trialli задний для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул CF 2541

Trialli · Россия
Артикул: CF 2541
116 ШТ
45.7 р.

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Audi 80 V (B4) 1992-1996. Артикул 1161301000

JP Group · Дания
Артикул: 1161301000
144 ШТ
48 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Subaru Legacy II 1994-1998. Артикул 5542

LPR · Италия
Артикул: 5542
22 ШТ
71 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mazda 323 I (FA) 1978-1982. Артикул 4169

LPR · Италия
Артикул: 4169
21 ШТ
36.7 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Sunny B14 1991-2000. Артикул 05-83005-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83005-SX
364 ШТ
35.9 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул CF 0311

Trialli · Россия
Артикул: CF 0311
12 ШТ
62.5 р.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи