A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 142)

НАЙДЕНО: 33853 ТОВАРА
стр. 142 из 1129

Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Passat B7 2012-2014. Артикул T2012

Fenox · Беларусь
Артикул: T2012
16 ШТ
103.1 р.

Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 804735

NK · Дания
Артикул: 804735
7 ШТ
33.7 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул CF 084203

Trialli · Россия
Артикул: CF 084203
8 ШТ
66.3 р.

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Citroen Xsara Picasso 2000-2010. Артикул 4161301900

JP Group · Дания
Артикул: 4161301900
27 ШТ
43.1 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 5528

LPR · Италия
Артикул: 5528
24 ШТ
50 р.

Тормозной цилиндр Patron задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул PBC5192

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5192
26 ШТ
37 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул K19169

Fenox · Беларусь
Артикул: K19169
8 ШТ
44.8 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул ZD-1023

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1023
12 ШТ
20.3 р.

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault Symbol ll 2009-2012. Артикул 1803

LPR · Италия
Артикул: 1803
12 ШТ
139.7 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул CF 2213

Trialli · Россия
Артикул: CF 2213
9 ШТ
66.3 р.
162.7 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota bB I 2000-2005. Артикул 4342

LPR · Италия
Артикул: 4342
315 ШТ
44 р.

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 66110038101

Vika · Китай
Артикул: 66110038101
28 ШТ
110.6 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул K1411

Fenox · Беларусь
Артикул: K1411
22 ШТ
34.3 р.

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Orion I 1983-1986. Артикул 2765

MAPCO · Германия
Артикул: 2765
4 ШТ
30 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Honda Civic IV 1987-1991. Артикул 05-83412-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83412-SX
132 ШТ
39.4 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 4342

LPR · Италия
Артикул: 4342
315 ШТ
44 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул CF 2217

Trialli · Россия
Артикул: CF 2217
24 ШТ
83.5 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Toyota Dyna U100, 200 / Y100 1995-2001. Артикул 4163

LPR · Италия
Артикул: 4163
2 ШТ
41.5 р.

Тормозной цилиндр Patron задний левый для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул PBC4036

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4036
37 ШТ
33.3 р.

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул A 12 034

Brembo · Италия
Артикул: A 12 034
4 ШТ
35.2 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул CF 0119

Trialli · Россия
Артикул: CF 0119
12 ШТ
69 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Латунь) задний левый для Hyundai i20 I 2009-2015. Артикул ZD-1273

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1273
12 ШТ
50.2 р.

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser 70 1984-1999. Артикул A 12 378

Brembo · Италия
Артикул: A 12 378
9 ШТ
60.8 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 5542

LPR · Италия
Артикул: 5542
22 ШТ
71 р.

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 5217

LPR · Италия
Артикул: 5217
25 ШТ
68.1 р.

Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 05-83525-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83525-SX
138 ШТ
28.9 р.

Тормозной цилиндр главный Stellox для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 05-85493-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85493-SX
6 ШТ
160.1 р.

Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул ZD-2249

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-2249
7 ШТ
20.6 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Renault 5 I 1985-1985. Артикул 4578

LPR · Италия
Артикул: 4578
2 ШТ
102.3 р.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи