Тормозной цилиндр (Страница 142)
Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Passat B7 2012-2014. Артикул T2012
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 804735
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508197 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул CF 084203
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181873 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Citroen Xsara Picasso 2000-2010. Артикул 4161301900
| Серия | |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Торговые номера | 4161301909 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593827 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 5528
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 5528 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020159 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул PBC5192
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309636 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул K19169
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул ZD-1023
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402878 |
| Диаметр | 18 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault Symbol ll 2009-2012. Артикул 1803
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1803 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023273 |
| Одно- и двухконтурная тормозная система | 2 контур |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул CF 2213
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1xM10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293507 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 05-85616-SX
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota bB I 2000-2005. Артикул 4342
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Торговые номера | 4342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012819 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 66110038101
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M 12 |
| Количество присоединений | 4 |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул K1411
| Диаметр | 14,29 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Orion I 1983-1986. Артикул 2765
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037565 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Honda Civic IV 1987-1991. Артикул 05-83412-SX
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026018 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 4342
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Торговые номера | 4342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012819 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул CF 2217
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Резьба | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293514 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Toyota Dyna U100, 200 / Y100 1995-2001. Артикул 4163
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 4163 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011072 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний левый для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул PBC4036
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308608 |
| Межосевое расстояние | 31 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул A 12 034
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600108 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул CF 0119
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207177 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Латунь) задний левый для Hyundai i20 I 2009-2015. Артикул ZD-1273
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | Латунь |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238668 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser 70 1984-1999. Артикул A 12 378
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602928 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 5542
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020296 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 5542 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 5217
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 5217 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106405 |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 17 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 05-83525-SX
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 05-85493-SX
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496545 |
| Диаметр | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул ZD-2249
| Вес | 0,376 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Резьба | M10x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754667 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Renault 5 I 1985-1985. Артикул 4578
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 12 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 4578 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014943 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.