A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 149)

НАЙДЕНО: 34390 ТОВАРОВ
стр. 149 из 1147

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 05-83021-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83021-SX
428 ШТ
25.3 р.

Тормозной цилиндр главный Japanparts для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул PF-211

Japanparts · Италия
Артикул: PF-211
8 ШТ
229.8 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул 05-85473-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85473-SX
318 ШТ
41.3 р.
26.5 р.

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул ZD-1009

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1009
12 ШТ
22.7 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул K17121

Fenox · Беларусь
Артикул: K17121
388 ШТ
36.3 р.

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний правый для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул A 12 272

Brembo · Италия
Артикул: A 12 272
2 ШТ
92.9 р.
162.8 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для ЗАЗ Chance 2009-2014. Артикул ZD-1011

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1011
12 ШТ
20.3 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Opel Agila B 2008-2014. Артикул ZD-1016

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1016
9 ШТ
30.9 р.

Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул K1718

Fenox · Беларусь
Артикул: K1718
346 ШТ
48 р.

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 66110038101

Vika · Китай
Артикул: 66110038101
36 ШТ
110.8 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул CF 2001

Trialli · Россия
Артикул: CF 2001
47 ШТ
55.4 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул CF 2217

Trialli · Россия
Артикул: CF 2217
22 ШТ
83.5 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Toyota Echo 1999-2005. Артикул CF 194101

Trialli · Россия
Артикул: CF 194101
8 ШТ
103.3 р.

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 1816

LPR · Италия
Артикул: 1816
9 ШТ
265.6 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (ПЭ (полиэтилен)) задний для Dacia Duster I 2015-2018. Артикул ZD-1293

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1293
10 ШТ
34 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для DS 3 I 2015-2019. Артикул CF 2213

Trialli · Россия
Артикул: CF 2213
10 ШТ
66.3 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул T2576

Fenox · Беларусь
Артикул: T2576
9 ШТ
205.1 р.

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault Espace I 1984-1990. Артикул 1803

LPR · Италия
Артикул: 1803
18 ШТ
139.7 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Subaru Legacy I 1989-1993. Артикул ZD-1164

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1164
6 ШТ
36.7 р.
38.8 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 05-83026-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83026-SX
58 ШТ
47.3 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 05-85460-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85460-SX
306 ШТ
48.6 р.

Тормозной цилиндр Fenox левый для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул X3022C1

Fenox · Беларусь
Артикул: X3022C1
95 ШТ
89.1 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул CF 2008

Trialli · Россия
Артикул: CF 2008
17 ШТ
58.8 р.

Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 05-83517-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83517-SX
416 ШТ
35.8 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Honda Civic IV 1987-1991. Артикул 05-83412-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83412-SX
132 ШТ
39.4 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Probe I 1988-1993. Артикул 05-83009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83009-SX
162 ШТ
36 р.

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 66110037801

Vika · Китай
Артикул: 66110037801
337 ШТ
87.2 р.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи