Тормозной цилиндр (Страница 238)
Тормозной цилиндр Trialli задний для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул CF300
| Материал | Чугун |
| Комплектация | Цилиндр тормозной - 1 шт |
| Диаметр | 20.6 мм |
| Сторона установки | Задняя ось |
| Резьба | M10x1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Тормозной цилиндр Miles задний правый для Toyota WiLL Cypha I 2001-2005. Артикул EH02059
| Сторона установки | сзади справа |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр главный Vika (Железо) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 66110037101
| Материал | Железо |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Segmatic задний для ВАЗ 2101 I 1970-2005. Артикул SGBC1056
| Вес | 350 г |
| Размеры (ШхВхД) | 65x60x85 см |
| Номера кроссов производителя | 0585561SX 11110350204000 11113502040 CF711 K1797C3 L260103 MR11112040 |
| Длина | 85 мм |
| Длина упаковки | 85 мм |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Lada Модель: 1111 |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000254473 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной рабочий Lada 1111 |
| Артикул | SGBC1056 |
| Ширина | 65 мм |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Высота | 60 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул F 026 002 573
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | WC959 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024777330 |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул B11385
| Вес | 3575 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100474 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Corsa C 2003-2006. Артикул PBC5995
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309711 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 05-83479-SX
| Вес | 0,4 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026391 |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020219 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для BMW Z1 1988-1991. Артикул PBC1867
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10x1 (3) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308370 |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул B11384
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100467 |
Тормозной цилиндр Miles левый для Toyota Platz I 1999-2005. Артикул EH02071
| Сторона установки | сзади слева |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 05-85543-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496996 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 66141770101
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Rover 200 II (R8) 1993-1999. Артикул MBPK307
| Вес | 0.276 кг |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Skoda Favorit 1989-1995. Артикул 4372
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013113 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4372 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Fiesta IV 1996-2003. Артикул 05-83039-SX
| Вес | 0,451 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024649 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Toyota Previa III (XR50) 2005-2019. Артикул 6499
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 6499 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928255035 |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 06097
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060970 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул K1743
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний правый для MG ZR 2001-2005. Артикул PBC4037
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Межосевое расстояние | 31 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308615 |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Renault 11 I 1983-1989. Артикул cc-p2616l
| Вес | 1.71 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757236 |
| Ширина упаковки | 86 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Nissan Note II 2013-2020. Артикул ADN14460
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063144604 |
| Для оригинального номера | 93189986 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул 05-85590-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496347 |
| Тормозная система | BENDIX |
Тормозной цилиндр Unio задний правый для Hyundai Sonata II 1993-1993. Артикул BRC-20585
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818496011 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,26 кг |
| Вес нетто | 0,24 кг |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 05-85612-SX
Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 66150903201
Тормозной цилиндр главный MAPCO для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 1738
| Диаметр | 23,8 мм |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605012630 |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 1455
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928038775 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 1455 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 66110039301
| Материал | Железо |
| Диаметр поршня цилиндра | 22,2 мм |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Delphi задний правый/левый для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул LW90051
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759370018 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.