Тормозной цилиндр (Страница 266)
Тормозной цилиндр Samko (Серый чугун) задний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул C30024
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | C30024 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066416 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Citroen C25 1981-1994. Артикул 4469
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,5 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Торговые номера | 4469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014110 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул hy-p5155
| Вес | 0.336 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777072087 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 4045
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010419 |
| Тормозная система | Bendix/Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 25 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул PBC5995
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309711 |
Тормозной цилиндр Bosch для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул 0 986 475 919
| Парные артикулы | 0986475920 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Торговые номера | WC903 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024345881 |
Тормозной цилиндр Segmatic задний для Renault Twingo I 1996-2012. Артикул SGBC1058
| Вес | 460 г |
| Артикул | SGBC1058 |
| Длина | 85 мм |
| Номера кроссов производителя | 0583555SX 0583596SX 0986475837 16145310002 30152 360219230407 425330 4361300400 441006424R 4696 4773048060 6001547632 7701044681 803960 8671020649 96254392 A12345 BWA129 CF0947 FHW4018 GLBC23 HYP5850 K000548 K17116 L270107 LW30007 MR1044681 PBC4696 ZD1160 |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Renault Модель: Logan 04- Clio Год: 98- |
| Длина упаковки | 85 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 65x60x85 см |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000254411 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной рабочий Renault Logan (04-) |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Ширина | 65 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Высота | 60 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO задний левый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 2140
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605029430 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Парные артикулы | 2141 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний правый для Citroen AX 1991-1996. Артикул 101-600
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005309 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Transit VII 2006-2011. Артикул F 026 002 578
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024221994 |
| Торговые номера | WC527 |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул B11385
| Вес | 3575 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100474 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул BWA129
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937186167 |
Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул B15995
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475104168 |
Тормозной цилиндр ASAM задний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 71434
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026714343 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) для Citroen C15 1984-2005. Артикул 101-285
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747002513 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр Meyle (алюминий) задний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 36-14 531 0001
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | MWC0022 |
| Серия | Original |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074584521 |
Тормозной цилиндр главный Blitz для ВАЗ 2107 I 1986-2012. Артикул BZ3160
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Volkswagen Caravelle T5 2003-2015. Артикул 1566
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Диаметр поршня | 26,98 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1566 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928082679 |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый/левый для Volkswagen Caravelle T4 1990-2003. Артикул 0 986 475 935
| Торговые номера | WC919 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023210913 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Zikmar задний левый для Kia Stonic I 2018-2026. Артикул Z82009R
Тормозной цилиндр ASAM задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 80307
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026803078 |
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр главный TRW (Чугун) для Audi A3 II (8P) 2003-2008. Артикул PMH943
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Размер резьбы 1 | M12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937872350 |
Тормозной цилиндр Blue Print задний левый для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул ADG04405
| Вес | 0,280 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063044058 |
Тормозной цилиндр Blitz для Chrysler Grand Voyager III 1995-2001. Артикул BZ3104
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Jetta II 1986-1991. Артикул 66110037801
| Диаметр поршня цилиндра | 22 мм |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 77AC0027
| Вес | 0.13 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Suzuki Vitara I 1998-1999. Артикул 77AC0079
| Вес | 0.5 кг |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 77AC2405
| Вес | 0.78 кг |
Тормозной цилиндр Miles задний для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.