Цепь ГРМ (Страница 272)
Цепь ГРМ BGA для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул TC2030K
| Комплектность | Без шестерни |
| Цепной привод | Симплекс |
| Количество звеньев цепи | 76, 84 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206278232 |
Цепь ГРМ Masuma для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул MGR1015
| Вес | 1.24 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117960681 |
Цепь ГРМ Master KIT для Audi A6 III (C6) 2006-2011. Артикул 77b0204k
| Вес | 0.77 кг |
Цепь ГРМ Hepu для BMW X3 I (E83) 2007-2011. Артикул 21-0421
| Комплектность | С винтами, с уплотнительным кольцом вала |
| Количество звеньев цепи | 48, 70, 86 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Для оригинального номера | 11417797896, 13528572504 |
| Приводимый в действие агрегат | Масляный насос, Распредвал, Топливный насос высокого давления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753327912 |
Цепь ГРМ Patron для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул PTCK028
| Комплектность | С шестерней |
| Цепной привод | Дуплекс, Симплекс |
| Количество звеньев цепи | 64, 92, 94 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255433393 |
Цепь ГРМ SWAG для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул 30 10 2426
| Вес | 0,773 кг |
| Для оригинального номера | 06H 109 158 J S2 |
| Количество звеньев цепи | 170 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688666475 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ Fast для IVECO Massif 2008-2011. Артикул FT41921
| Номер EAN/Штрих-код | 5904157865909 |
Цепь ГРМ Master KIT для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 77b0093k
| Вес | 1.631 кг |
Цепь ГРМ Master KIT для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 77B0432FK
| Вес | 1.38 кг |
Цепь ГРМ Master KIT для Nissan Terrano I 1986-1995. Артикул 77B0429FK
| Вес | 1.51 кг |
Цепь ГРМ Quattro Freni для SEAT Exeo I 2008-2010. Артикул QF13A00010
| Вес | 0.252 |
| Габариты в упаковке | 90x65x10 мм |
Цепь ГРМ Master KIT верхний для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул 77B0373K
| Вес | 0.84 кг |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2008-2013. Артикул 30329
| Вес | 1,671 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | D53HP, D53HR |
| Количество звеньев цепи | 216 |
| Цепной привод | Дуплекс, Цепь замкнутая |
| Для оригинального номера | 272 050 01 11 S1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816303299 |
Цепь ГРМ SWAG для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 30 10 2196
| Вес | 0,773 кг |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
| Для оригинального номера | 06K 109 467 K S1 |
| Количество звеньев цепи | 170 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688666338 |
Цепь ГРМ BGA для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул TC0110K
| Количество звеньев цепи | 42 |
| Комплектность | Без шестерни |
| Цепной привод | Симплекс |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206385572 |
Цепь ГРМ BGA для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул TC5620K
| Количество звеньев цепи | 110 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206365093 |
| Комплектность | Без шестерни |
| Цепной привод | Дуплекс |
Цепь ГРМ Master KIT для Land Rover Range Rover Evoque II 2018-2026. Артикул 77B0377FK
Цепь ГРМ LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1999-2003. Артикул TK-0172
| Приводимый в действие агрегат | Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал |
| Количество звеньев цепи | 110 |
Цепь ГРМ Master KIT для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 77B0435FK
| Вес | 3.72 кг |
Цепь ГРМ Hepu для IVECO Massif 2008-2011. Артикул 21-0465
| Приводимый в действие агрегат | Балансирный вал, Распредвал |
| Цепной привод | Дуплекс, Симплекс, Цепь замкнутая |
| Количество звеньев цепи | 122, 84 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753328353 |
Цепь ГРМ Quattro Freni верхний/нижний для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2019. Артикул QF13A00011
| Вес | 0.246 |
| Габариты в упаковке | 85x70x15 мм |
Цепь ГРМ Master KIT для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул 77b0169fk
| Вес | 3.031 кг |
Цепь ГРМ SWAG для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 10 94 7274
| Вес | 1,648 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688662316 |
| Для оригинального номера | 272 050 01 11 S6 |
| Размеры цепи привода распредвала | D53HP, D53HR |
| Количество звеньев цепи | 216 |
| Цепной привод | Дуплекс, с замком цепи |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Skoda Octavia A5 2011-2013. Артикул 102140
| Вес | 0,924 кг |
| Для оригинального номера | 03F 109 158 G S1 |
| Количество звеньев цепи | 150 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224021408 |
Цепь ГРМ BGA для Jaguar F-Pace 2015-2025. Артикул TC4210K
| Количество звеньев цепи | 44 |
| Комплектность | Без шестерни |
| Цепной привод | Симплекс |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206353724 |
Цепь ГРМ LYNXauto для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул TK-0126
| Приводимый в действие агрегат | Привод. в действ. агрегат: приводной агрегат: распр. вал |
| Количество звеньев цепи | 104, 106, 70, 74 |
Цепь ГРМ Patron для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул PTCK109
| Комплектность | Без шестерни |
| Количество звеньев цепи | 136, 206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255434208 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ SWAG для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 10 94 4505
| Размеры цепи привода распредвала | G53HP, G53HR |
| Цепной привод | С замком цепи, Симплекс |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688659422 |
| Количество звеньев цепи | 142 |
| Торговые номера | G53HR-S142VGLD |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул 49502
| Вес | 0,555 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | G53HR |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816495024 |
| Количество звеньев цепи | 118 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Торговые номера | G53HR-S118E |
Цепь ГРМ BGA для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул TC2005VFK
| Механизм клапанного газораспределения | Для двигателей с переменным приводом клапана |
| Цепной привод | Зубчатая цепь |
| Комплектность | С шестерней |
| Количество звеньев цепи | 130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206394031 |
Как выбрать цепь ГРМ: тип конструкции, количество звеньев, совместимость с двигателем
Цепь ГРМ — элемент привода газораспределительного механизма, передающий вращение от коленчатого вала к распределительным валам. В отличие от ремня, цепь работает в масляной ванне внутри двигателя и рассчитана на больший ресурс. Замена требуется при появлении характерного шума, растяжении звеньев, ошибках по фазам ГРМ или при плановом обслуживании по регламенту производителя.
Типы цепей ГРМ
Роликовые (втулочно-роликовые) — классическая конструкция с роликами, вращающимися на втулках. Применяются на многих рядных и V-образных двигателях, обладают хорошим ресурсом при качественной смазке.
Зубчатые (пластинчатые, Morse) — состоят из набора пластин, входящих в зацепление со звёздочками подобно зубчатой передаче. Работают тише роликовых, чувствительны к качеству масла и состоянию натяжителя.
Однорядные и двухрядные — отличаются числом параллельных рядов звеньев. Двухрядные ставятся на двигатели с повышенной нагрузкой, однорядные — на современные моторы с облегчённым приводом.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — количество звеньев (например, 96, 112, 122, 140 и так далее). Это число строго привязано к конкретному двигателю; цепь с другим количеством звеньев установить невозможно. Шаг цепи определяет расстояние между осями соседних роликов и должен совпадать с шагом звёздочек коленвала и распредвала. Ширина и тип профиля зависят от конструкции мотора.
На двигателях с несколькими цепями (привод распредвалов, привод балансирных или масляных валов) каждая цепь имеет свои параметры — путать их нельзя. При покупке ориентируйтесь на VIN автомобиля или каталожный номер оригинальной запчасти.
На что обратить внимание при заказе
- Подбор по VIN или оригинальному номеру цепи и сопутствующих деталей привода.
- Целесообразность замены комплектом: цепь, натяжитель, успокоители, башмаки, звёздочки, иногда фазорегуляторы.
- Соответствие конструкции (роликовая или зубчатая) штатной — замена типа цепи без замены звёздочек невозможна.
- Наличие соединительного замка или цельной (неразъёмной) конструкции — от этого зависит технология установки.
- Совместимость с конкретной модификацией двигателя: один и тот же мотор в разных годах выпуска может комплектоваться разными цепями.
- Качество масла после установки — изношенное масло ускоряет растяжение новой цепи.
В каталоге tachka.ru представлены цепи ГРМ для двигателей легковых и коммерческих автомобилей от производителей Iwis, Febi, SWAG, INA, Ruville, AE и других поставщиков, работающих в том числе на конвейеры автозаводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что цепь ГРМ пора менять?
Основные признаки — металлический треск или шелест в передней части двигателя на холодную, нестабильная работа на холостых, ошибки по корреляции фаз коленвала и распредвалов, выдвинутый на максимум натяжитель. Точную диагностику проводят по диаграмме фаз и визуальному осмотру при снятой крышке.
Можно ли заменить цепь самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, специнструмента для фиксации валов и соблюдении меток ГРМ. На большинстве современных двигателей требуется снятие двигателя или его частичный демонтаж, а также корректная установка натяжителя и фазорегуляторов. Ошибка при выставлении меток ведёт к встрече клапанов с поршнями.
Нужно ли менять цепь комплектом со звёздочками и натяжителем?
Да, замена комплектом — рекомендуемая практика. Изношенные звёздочки быстро вытянут новую цепь, а старый натяжитель и пластиковые успокоители могут разрушиться. Производители выпускают полные ремкомплекты ГРМ именно для совместной замены.
Сколько ходит цепь ГРМ?
Ресурс зависит от конструкции двигателя, режима эксплуатации и качества масла. На одних моторах цепь ходит весь срок службы двигателя, на других требует замены значительно раньше. Точный регламент указан в сервисной книжке конкретной модели.
Подходит ли цепь от другой модификации двигателя?
Совпадение объёма или серии мотора не гарантирует совместимости цепи. Производители меняют количество звеньев, шаг и ширину при рестайлингах и модернизациях. Подбор выполняется только по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.