Цепь ГРМ (Страница 467)
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 49722
| Вес | 1,299 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | G53HP, G53HR |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Количество звеньев цепи | 120 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816497226 |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Fiat Doblo I 2004-2015. Артикул 49722
| Вес | 1,299 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | G53HP, G53HR |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Количество звеньев цепи | 120 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816497226 |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 104077
| Вес | 1,01 кг |
| Количество звеньев цепи | 122 |
| Торговые номера | G68HR-8-S122E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224040775 |
| Размеры цепи привода распредвала | G68HR |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
Механизм газораспределения Tatsumi для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул TFS3060
| Количество | 1 шт. |
Шестерня привода распредвала Tatsumi левый для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул TFS3034
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ NTN / SNR для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул KDC451.11
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522124388 |
Цепь ГРМ Master KIT для BMW X5 II (E70) 2010-2013. Артикул 77B0403FK
| Вес | 1.88 кг |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 30330
| Вес | 1,663 кг |
| Количество звеньев цепи | 216 |
| Цепной привод | Дуплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816303305 |
| Для оригинального номера | 272 050 01 11 S2 |
| Размеры цепи привода распредвала | D53HP, D53HR |
Цепь ГРМ Tatsumi для Nissan Navara D40 2010-2015. Артикул TFS1050
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ SWAG для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул 30 93 8362
| Вес | 0,900 кг |
| Количество звеньев цепи | 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688654489 |
| Размеры цепи привода распредвала | G53HR |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ Febi Bilstein нижний для BMW X5 II (E70) 2010-2013. Артикул 49532
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 0,554 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | G68HS-8 |
| Количество звеньев цепи | 72 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Торговые номера | G68HS-8-S72E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816495321 |
Цепь ГРМ Ina для Citroen Berlingo II 2009-2019. Артикул 559 0104 20
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870785826 |
Цепь ГРМ BGA для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул TC9120FK
| Комплектность | С шестерней |
| Количество звеньев цепи | 106 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206362122 |
| Цепной привод | Симплекс |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 45004
| Вес | 0,985 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | G67AM, G67HP, G67HR |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816450047 |
| Количество звеньев цепи | 50 |
| Торговые номера | G67HR-2-S50E |
Шестерня привода распредвала Tatsumi правый для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2013-2017. Артикул TFS3046
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ Quattro Freni для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул QF13A00051
| Вес | 0.406 |
| Габариты в упаковке | 110x100x15 мм |
Механизм газораспределения Tatsumi для Peugeot 508 I 2011-2018. Артикул TFS3033
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ Tatsumi для Ford Kuga II 2014-2020. Артикул TFS1065
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ BGA для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2023. Артикул TC5604FK
| Комплектность | С шестерней |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Симплекс |
| Количество звеньев цепи | 116, 120, 52, 60 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206356732 |
Цепь ГРМ Masuma для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул MGR-9058
| Вес | 1.55 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117961114 |
Цепь ГРМ Freccia для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул TK08-1202
| Количество звеньев цепи | 134, 52 |
| Количество частей | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138785649 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ BGA для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул TC5401FK
Цепь ГРМ SWAG для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 30 94 9547
| Вес | 0,551 кг |
| Количество звеньев цепи | 96 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688664211 |
| Для оригинального номера | 06K 109 158 BS S1 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ BGA для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул TC5630K
| Цепной привод | Дуплекс |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206393881 |
| Комплектность | Без шестерни |
| Количество звеньев цепи | 126 |
Цепь ГРМ Master KIT для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 77B0403FK
| Вес | 1.88 кг |
Цепь ГРМ Master KIT для Nissan Urvan III (E24) 1989-1993. Артикул 77B0429FK
| Вес | 1.51 кг |
Цепь ГРМ OSSCA для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул 60832
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093608320 |
Цепь ГРМ Master KIT для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул 77b0159k
| Вес | 0.417 кг |
Цепь ГРМ SWAG для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 99 13 4162
| Вес | 0,618 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688650863 |
| Размеры цепи привода распредвала | G53AM, G53HC, G53HP, G53HR |
| Количество звеньев цепи | 130 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Торговые номера | G53HR-S130E |
Цепь ГРМ Master KIT для BMW 2 F44 2019-2024. Артикул 77B0398FK
| Вес | 1.64 кг |
Как выбрать цепь ГРМ: тип конструкции, количество звеньев, совместимость с двигателем
Цепь ГРМ — элемент привода газораспределительного механизма, передающий вращение от коленчатого вала к распределительным валам. В отличие от ремня, цепь работает в масляной ванне внутри двигателя и рассчитана на больший ресурс. Замена требуется при появлении характерного шума, растяжении звеньев, ошибках по фазам ГРМ или при плановом обслуживании по регламенту производителя.
Типы цепей ГРМ
Роликовые (втулочно-роликовые) — классическая конструкция с роликами, вращающимися на втулках. Применяются на многих рядных и V-образных двигателях, обладают хорошим ресурсом при качественной смазке.
Зубчатые (пластинчатые, Morse) — состоят из набора пластин, входящих в зацепление со звёздочками подобно зубчатой передаче. Работают тише роликовых, чувствительны к качеству масла и состоянию натяжителя.
Однорядные и двухрядные — отличаются числом параллельных рядов звеньев. Двухрядные ставятся на двигатели с повышенной нагрузкой, однорядные — на современные моторы с облегчённым приводом.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — количество звеньев (например, 96, 112, 122, 140 и так далее). Это число строго привязано к конкретному двигателю; цепь с другим количеством звеньев установить невозможно. Шаг цепи определяет расстояние между осями соседних роликов и должен совпадать с шагом звёздочек коленвала и распредвала. Ширина и тип профиля зависят от конструкции мотора.
На двигателях с несколькими цепями (привод распредвалов, привод балансирных или масляных валов) каждая цепь имеет свои параметры — путать их нельзя. При покупке ориентируйтесь на VIN автомобиля или каталожный номер оригинальной запчасти.
На что обратить внимание при заказе
- Подбор по VIN или оригинальному номеру цепи и сопутствующих деталей привода.
- Целесообразность замены комплектом: цепь, натяжитель, успокоители, башмаки, звёздочки, иногда фазорегуляторы.
- Соответствие конструкции (роликовая или зубчатая) штатной — замена типа цепи без замены звёздочек невозможна.
- Наличие соединительного замка или цельной (неразъёмной) конструкции — от этого зависит технология установки.
- Совместимость с конкретной модификацией двигателя: один и тот же мотор в разных годах выпуска может комплектоваться разными цепями.
- Качество масла после установки — изношенное масло ускоряет растяжение новой цепи.
В каталоге tachka.ru представлены цепи ГРМ для двигателей легковых и коммерческих автомобилей от производителей Iwis, Febi, SWAG, INA, Ruville, AE и других поставщиков, работающих в том числе на конвейеры автозаводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что цепь ГРМ пора менять?
Основные признаки — металлический треск или шелест в передней части двигателя на холодную, нестабильная работа на холостых, ошибки по корреляции фаз коленвала и распредвалов, выдвинутый на максимум натяжитель. Точную диагностику проводят по диаграмме фаз и визуальному осмотру при снятой крышке.
Можно ли заменить цепь самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, специнструмента для фиксации валов и соблюдении меток ГРМ. На большинстве современных двигателей требуется снятие двигателя или его частичный демонтаж, а также корректная установка натяжителя и фазорегуляторов. Ошибка при выставлении меток ведёт к встрече клапанов с поршнями.
Нужно ли менять цепь комплектом со звёздочками и натяжителем?
Да, замена комплектом — рекомендуемая практика. Изношенные звёздочки быстро вытянут новую цепь, а старый натяжитель и пластиковые успокоители могут разрушиться. Производители выпускают полные ремкомплекты ГРМ именно для совместной замены.
Сколько ходит цепь ГРМ?
Ресурс зависит от конструкции двигателя, режима эксплуатации и качества масла. На одних моторах цепь ходит весь срок службы двигателя, на других требует замены значительно раньше. Точный регламент указан в сервисной книжке конкретной модели.
Подходит ли цепь от другой модификации двигателя?
Совпадение объёма или серии мотора не гарантирует совместимости цепи. Производители меняют количество звеньев, шаг и ширину при рестайлингах и модернизациях. Подбор выполняется только по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.