Цепь ГРМ (Страница 537)
Цепь ГРМ Masuma для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул MGR9044
| Вес | 1.915 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117960971 |
Цепь ГРМ NTN / SNR для Audi A3 II (8P) 2010-2011. Артикул KDC457.00
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521879432 |
Цепь ГРМ Master KIT верхний для Peugeot 3008 II 2017-2024. Артикул 77b0028fk
| Вес | 1.412 кг |
| Длина упаковки | 402 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627138720332 |
| Ширина упаковки | 152 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
Цепь ГРМ Quattro Freni для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул QF13A00108
| Вес | 0.182 |
| Габариты в упаковке | 70x70x15 мм |
Цепь ГРМ Tatsumi для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул TFS1048
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Master KIT верхний для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 77B0228FK
| Вес | 1.511 кг |
Цепь ГРМ BGA для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул TC0260VFK
| Комплектность | С шестерней |
| Механизм клапанного газораспределения | Для двигателей с переменным приводом клапана |
| Количество звеньев цепи | 144 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206354349 |
Цепь ГРМ BGA для Toyota Allex I 2004-2007. Артикул TC9120FK
| Комплектность | С шестерней |
| Количество звеньев цепи | 106 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206362122 |
| Цепной привод | Симплекс |
Цепь ГРМ Quattro Freni верхний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул QF13A00052
| Вес | 0.380 |
| Габариты в упаковке | 120x80x15 мм |
Цепь ГРМ Master KIT верхний для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 77b0036k
| Вес | 1.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146941408 |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 310 мм |
Цепь ГРМ Borsehung для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул B19308
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117885 |
Цепь ГРМ BGA для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул TC2740VFK
| Количество звеньев цепи | 180 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь |
Цепь ГРМ LYNXauto для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул tk-0206
Цепь ГРМ Segmatic для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул SGPS8007
| Вес | 1.07 кг |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 150x55x310 см |
| Объем упаковки | 2.7 л |
| Длина | 310 мм |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: A3 Skoda Модель: Oktavia Volkswagen Модель: Golf/Passat 1.4TSI Год: 07> |
| Номера кроссов производителя | 03C109158A 77B0006K TC0105K |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000220706 |
| Товарная группа | ремкомплект ГРМ |
| Расширенное описание | Комплект цепи ГРМ (Цепь-1 |
| Артикул | SGPS8007 |
| Бренд | Segmatic |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 152 мм |
| Высота | 55 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Цепь ГРМ BGA для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул TC0270FK
| Комплектность | С шестерней |
| Цепной привод | Симплекс |
| Количество звеньев цепи | 80 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206244534 |
Цепь ГРМ Stellox для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 20-02008-SX
| Вес | 0,055 кг |
Шестерня привода распредвала Tatsumi для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул TFS3010
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ Quattro Freni для BMW 3 VI (F3x) 2015-2020. Артикул QF13A00123
| Вес | 0.244 |
| Габариты в упаковке | 75x75x10 мм |
Цепь ГРМ Dolz для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул SKCO003
| Вес | 1,588 кг |
| Количество звеньев цепи | 130 |
| Торговые номера | 02KCG006, 02KCG007, 02KCG008, 02KCJ003, 02KCM002, 02KCM016, 02KCP010, 02KCP011, 02KCP012, 02KCP013, 02KCP014, 02KCP064, 02KCP065, 02KCP066, 02KCP070, 02KCS006, 02KCT004, 05KC003, 06KC006, 06KC007 |
| Цепной привод | Симплекс |
Цепь ГРМ Patron для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул PTCK061
| Количество звеньев цепи | 96 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Комплектность | С шестерней |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255433720 |
Цепь ГРМ Masuma для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул MGR-9058
| Вес | 1.55 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117961114 |
Цепь ГРМ Vika для Skoda Fabia I 1999-2003. Артикул 11980240001
| Вес | 1,5 кг |
| Цепной привод | Дуплекс, Цепь замкнутая |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Для распределительного вала |
| Количество звеньев цепи | 24 |
Цепь ГРМ Quattro Freni для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул QF83A00144
| Вес | 1.300 |
| Габариты в упаковке | 320x150x80 мм |
Цепь ГРМ Masuma для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул MGR9059
| Вес | 2.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117961121 |
Цепь ГРМ Master KIT верхний/нижний для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул 77b0029k
| Вес | 1.33 кг |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627138720363 |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
Цепь ГРМ SWAG для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 30 10 2426
| Вес | 0,773 кг |
| Для оригинального номера | 06H 109 158 J S2 |
| Количество звеньев цепи | 170 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688666475 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ Master KIT для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул 77b0093k
| Вес | 1.631 кг |
Цепь ГРМ Patron для Skoda Fabia I 2003-2007. Артикул PTCK036
| Количество звеньев цепи | 122 |
| Комплектность | Без шестерни |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255433478 |
Цепь ГРМ Freccia для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул TK08-1066
| Количество частей | 5 |
| Количество звеньев цепи | 144 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122227891 |
Цепь ГРМ Hepu для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 21-0240
| Количество звеньев цепи | 144 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753174936 |
| Приводимый в действие агрегат | Распредвал |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
Как выбрать цепь ГРМ: тип конструкции, количество звеньев, совместимость с двигателем
Цепь ГРМ — элемент привода газораспределительного механизма, передающий вращение от коленчатого вала к распределительным валам. В отличие от ремня, цепь работает в масляной ванне внутри двигателя и рассчитана на больший ресурс. Замена требуется при появлении характерного шума, растяжении звеньев, ошибках по фазам ГРМ или при плановом обслуживании по регламенту производителя.
Типы цепей ГРМ
Роликовые (втулочно-роликовые) — классическая конструкция с роликами, вращающимися на втулках. Применяются на многих рядных и V-образных двигателях, обладают хорошим ресурсом при качественной смазке.
Зубчатые (пластинчатые, Morse) — состоят из набора пластин, входящих в зацепление со звёздочками подобно зубчатой передаче. Работают тише роликовых, чувствительны к качеству масла и состоянию натяжителя.
Однорядные и двухрядные — отличаются числом параллельных рядов звеньев. Двухрядные ставятся на двигатели с повышенной нагрузкой, однорядные — на современные моторы с облегчённым приводом.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — количество звеньев (например, 96, 112, 122, 140 и так далее). Это число строго привязано к конкретному двигателю; цепь с другим количеством звеньев установить невозможно. Шаг цепи определяет расстояние между осями соседних роликов и должен совпадать с шагом звёздочек коленвала и распредвала. Ширина и тип профиля зависят от конструкции мотора.
На двигателях с несколькими цепями (привод распредвалов, привод балансирных или масляных валов) каждая цепь имеет свои параметры — путать их нельзя. При покупке ориентируйтесь на VIN автомобиля или каталожный номер оригинальной запчасти.
На что обратить внимание при заказе
- Подбор по VIN или оригинальному номеру цепи и сопутствующих деталей привода.
- Целесообразность замены комплектом: цепь, натяжитель, успокоители, башмаки, звёздочки, иногда фазорегуляторы.
- Соответствие конструкции (роликовая или зубчатая) штатной — замена типа цепи без замены звёздочек невозможна.
- Наличие соединительного замка или цельной (неразъёмной) конструкции — от этого зависит технология установки.
- Совместимость с конкретной модификацией двигателя: один и тот же мотор в разных годах выпуска может комплектоваться разными цепями.
- Качество масла после установки — изношенное масло ускоряет растяжение новой цепи.
В каталоге tachka.ru представлены цепи ГРМ для двигателей легковых и коммерческих автомобилей от производителей Iwis, Febi, SWAG, INA, Ruville, AE и других поставщиков, работающих в том числе на конвейеры автозаводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что цепь ГРМ пора менять?
Основные признаки — металлический треск или шелест в передней части двигателя на холодную, нестабильная работа на холостых, ошибки по корреляции фаз коленвала и распредвалов, выдвинутый на максимум натяжитель. Точную диагностику проводят по диаграмме фаз и визуальному осмотру при снятой крышке.
Можно ли заменить цепь самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, специнструмента для фиксации валов и соблюдении меток ГРМ. На большинстве современных двигателей требуется снятие двигателя или его частичный демонтаж, а также корректная установка натяжителя и фазорегуляторов. Ошибка при выставлении меток ведёт к встрече клапанов с поршнями.
Нужно ли менять цепь комплектом со звёздочками и натяжителем?
Да, замена комплектом — рекомендуемая практика. Изношенные звёздочки быстро вытянут новую цепь, а старый натяжитель и пластиковые успокоители могут разрушиться. Производители выпускают полные ремкомплекты ГРМ именно для совместной замены.
Сколько ходит цепь ГРМ?
Ресурс зависит от конструкции двигателя, режима эксплуатации и качества масла. На одних моторах цепь ходит весь срок службы двигателя, на других требует замены значительно раньше. Точный регламент указан в сервисной книжке конкретной модели.
Подходит ли цепь от другой модификации двигателя?
Совпадение объёма или серии мотора не гарантирует совместимости цепи. Производители меняют количество звеньев, шаг и ширину при рестайлингах и модернизациях. Подбор выполняется только по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.