Втулки стабилизатора (Страница 58)
Втулка стабилизатора RTS передняя правая/левая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 035-05312
| Вес | 0,029 кг |
| Длина | 34,5 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369505 |
Втулка стабилизатора Febest передняя для Chevrolet Blazer II 1995-2005. Артикул CDSB-ESCIIF
| Вес | 0,084 кг |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111116679 |
| Длина упаковки | 6,4 см |
| Ширина упаковки | 6,3 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Втулка стабилизатора Teknorot передняя для Opel Commodore A 1967-1972. Артикул SB 542
| Вес | 0,141 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110054543 |
| Максимальная длина | 61 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Втулки стабилизатора Sampa для MAN TGS 2007-2026. Артикул 022.177
| Вес | 1,17 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281736649 |
Втулка стабилизатора MAPCO передняя правая/левая для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 33844
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605051776 |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул C8241
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601059661 |
Втулка стабилизатора Teknorot задняя для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул SB 407
| Вес | 0,038 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Максимальная длина | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110053133 |
| Ширина | 26 мм |
| Высота | 30 мм |
Втулка стабилизатора Fenox передняя для Toyota Corona VI (T130) 1979-1981. Артикул BS10243
| Диаметр | 12 мм |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул C9069
| Внутренний диаметр | 18 мм |
Втулка стабилизатора Stellox передняя правая/левая для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 79-00562-SX
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276520998 |
Втулка стабилизатора LYNXauto для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул C8756
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Toyota Century I (G40) 1982-1996. Артикул GM-1405
| Вес | 0,01 кг |
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Внутренний диаметр | 9 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745498 |
Втулка стабилизатора Febest передняя для Mazda MX-3 I 1994-1996. Артикул MZSB-PRF
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111011851 |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Длина упаковки | 4,0 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул GM-1128
| Вес | 0,17 кг |
| Внутренний диаметр | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743906 |
| Длина | 60 мм |
Втулка стабилизатора GSP передняя для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 517285
| Для оригинального номера | 717 42 689 |
| Торговые номера | GRM17285 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637935873 |
Втулка стабилизатора Stellox задняя правая/левая для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 79-00957-SX
| Вес | 0,029 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276710306 |
Втулка стабилизатора LYNXauto для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул C9117
Втулка стабилизатора Febi Bilstein (резина) задняя правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-1997. Артикул 108170
| Вес | 0,017 кг |
| Материал | Резина |
| Толщина | 31 мм |
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224081709 |
| Длина | 25 мм |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Для оригинального номера | 124 326 01 81 |
| Ширина | 28 мм |
Втулки стабилизатора Metalcaucho передние для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 05295
| Вес | 0,099 кг, 99 г |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108457012 |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
Втулка стабилизатора RTS передняя правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 035-00354
| Вес | 0,06 кг |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130375407 |
| Длина | 36,7 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулки стабилизатора Masuma задние для Subaru XV I 2012-2017. Артикул MP-1265
| Внутренний диаметр | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116947003 |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Toyota Tercel I (L10) 1979-1982. Артикул GM-1488
| Вес | 0,01 кг |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757835 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Длина 1 | 15 мм |
| Длина 2 | 15 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора BSG (резина) передняя верхняя/нижняя для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул BSG 60-700-029
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 26 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер компонента | BSG 60-700-029 |
| Торговые номера | 60700029, BSG 60700029, BSG60700029 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822059807 |
| Ширина | 24 мм |
Втулка стабилизатора Masuma передняя левая для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул MP-1075
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116945245 |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул C8045
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052297 |
Втулка стабилизатора Lemforder передняя для Honda CR-V II 2003-2007. Артикул 34058 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437341876 |
| Диаметр крепежных отверстий | 27,2 мм |
Втулка стабилизатора Malò задняя правая/левая внутренняя для Fiat Argenta 1978-1986. Артикул 29241
Втулка стабилизатора Febest задняя для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул SSB-007
| Вес | 0,05 кг |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Длина упаковки | 4,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111029986 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Honda CR-V II 2001-2005. Артикул GM-1199
| Вес | 0,03 кг |
| Длина 2 | 30 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Длина 1 | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745863 |
Втулки стабилизатора Metalcaucho передние для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 05568
| Вес | 0,03 кг, 30 г |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108462436 |
Как выбрать втулки стабилизатора: материал, диаметр, конструкция
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это эластичные опорные элементы, через которые штанга стабилизатора крепится к подрамнику или кузову автомобиля. Они гасят вибрации, обеспечивают подвижность штанги при работе подвески и одновременно фиксируют её в нужном положении. От состояния втулок напрямую зависит точность управления, шумовой комфорт и поведение машины в поворотах. Изношенные элементы проявляют себя стуком на неровностях, кренами и ухудшением курсовой устойчивости.
Типы втулок стабилизатора
Резиновые втулки — классический и наиболее распространённый вариант. Изготавливаются из износостойкой резины, обеспечивают хорошее демпфирование, доступны по цене, но имеют ограниченный ресурс из-за старения материала.
Полиуретановые втулки — более жёсткие и долговечные, устойчивы к маслам, реагентам и температурным перепадам. Повышают чёткость отклика рулевого управления, но передают на кузов больше вибраций. Часто применяются на спортивных и тюнингованных автомобилях.
Втулки с металлической армировкой — конструкция с внутренней или внешней стальной обоймой, повышающей стабильность размеров и устойчивость к деформации под нагрузкой. Используются на тяжёлых внедорожниках и коммерческой технике.
Ключевые параметры подбора
Главный размер — внутренний диаметр, который должен точно соответствовать диаметру штанги стабилизатора. Даже небольшое расхождение приводит к люфту и стукам. В каталоге диаметр указывается в миллиметрах. Также учитываются внешний диаметр посадочного места, ширина втулки и форма обоймы крепления (с проушинами или цилиндрическая).
Материал маркируется типом каучука (NBR, EPDM) или полиуретана (PU). Для регионов с активным использованием реагентов предпочтительнее составы, устойчивые к химии. Также следует обратить внимание на расположение — передний или задний стабилизатор, левая или правая сторона: на ряде моделей втулки несимметричны.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер производителя автомобиля с кросс-номером втулки, указанным в карточке товара.
- Меняйте втулки парой на одной оси — это сохраняет симметричную работу подвески.
- При установке полиуретановых элементов используйте смазку на силиконовой основе, а не литиевую — последняя разрушает полиуретан.
- Проверяйте состояние скоб крепления: деформированные или ржавые скобы рекомендуется заменить вместе с втулками.
- После замены желательно проверить углы установки колёс, особенно если одновременно менялись стойки или сайлентблоки.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и активными стабилизаторами уточняйте применимость до покупки.
В каталоге tachka.ru представлены втулки стабилизатора для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта от производителей Lemforder, Febi, Sasic, Moog, SWAG, CTR и Lynxauto. В ассортименте есть как оригинальные детали, так и качественные аналоги, а также комплекты ремонта стабилизатора, включающие втулки и крепёжные элементы. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что втулки стабилизатора пора менять?
Основные признаки: глухой стук в районе передней подвески на мелких неровностях, увеличенные крены в поворотах, шорох при проезде стыков. При визуальном осмотре заметны трещины, разрывы резины или смещение штанги относительно посадочного места.
Можно ли заменить втулки стабилизатора своими руками?
Да, замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется поднять автомобиль, открутить скобы крепления и снять старые втулки со штанги. Работа занимает около часа, специальный инструмент обычно не нужен, но удобнее выполнять её на подъёмнике или над ямой.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает мягкую работу подвески и комфорт, полиуретан служит дольше и делает рулёжку острее. Для повседневной эксплуатации в городе чаще выбирают резину, для активной езды и бездорожья — полиуретан.
Нужна ли развал-схождение после замены?
Сама замена втулок углы установки колёс не меняет. Однако если одновременно проводились работы со стойками стабилизатора, рычагами или сайлентблоками, диагностику геометрии подвески рекомендуется выполнить.
Почему новые втулки начинают скрипеть?
Скрип чаще всего возникает из-за отсутствия смазки на внутренней поверхности или применения неподходящего состава. При установке посадочное место и внутренний диаметр втулки нужно обработать смазкой, рекомендованной производителем для конкретного материала.