Датчик давления масла (Страница 183)
Датчик давления масла Vika для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 99191779901
| Вес | 0,031 кг |
| Цвет | Серый |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Напряжение включения | 0,75 - 1,05 бар |
| Количество присоединений | 1 |
Датчик давления масла FAE для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул 12430
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600726 |
| Резьба | M 14x1,5 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 72025
| Резьба | M 16 x 1,5 |
| Торговые номера | 72025 |
| Давление | 0,50 бар |
Датчик давления масла FAE для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 12830
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050631096 |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик давления масла StartVOLT для Ford KA I 1996-2008. Артикул VS-OE 1078
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Давление | 0,4 бар |
| Сила тока | 10 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086697 |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 12832
| Резьба | 10x1 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644560 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик давления масла Stellox для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 06-08027-SX
Датчик давления масла FAE для Kia Rio II 2005-2011. Артикул 12990
| Цвет корпуса | Черный |
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28h'' BSP |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634486 |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen LT I 1978-1996. Артикул 12870
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617687 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Fiat Ducato I 1987-1994. Артикул 72056
| Резьба | M14x1,5 |
| Давление переключения | 0,6 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Honda Jazz AA 1984-1986. Артикул 72001
| Торговые номера | 72001 |
| Давление | 0,4 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
Датчик давления масла Patron для Renault Talisman 2015-2022. Артикул PE70018
| Давление | 0,60 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367421 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
Датчик давления масла Stellox для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 06-08027-SX
Датчик давления масла Meat & Doria для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 72135
| Резьба | M10x1 mm |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Давление переключения | 2,3 бар |
| Для оригинального номера | 06E 919 081G |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик давления масла Fenox для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул SOP20118
Датчик давления масла Meat & Doria для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 72025
| Резьба | M 16 x 1,5 |
| Торговые номера | 72025 |
| Давление | 0,50 бар |
Датчик давления масла BSG для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул BSG 65-840-001
| Количество присоединений | 1 |
| Номер компонента | BSG 65-840-001 |
| Торговые номера | 65840001, BSG 65840001, BSG65840001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822080931 |
Датчик давления масла FAE для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул 12230
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600559 |
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
Датчик давления масла FAE для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул 12832
| Резьба | 10x1 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644560 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик давления масла 1.4Bar Stellox для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 06-08026-SX
Датчик давления масла StartVOLT для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул VS-OE 1900
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120148 |
Датчик давления масла Stellox для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 06-08012-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504516 |
| Давление переключения | 0,5 бар |
Датчик давления масла Era для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 330023
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026067 |
| Давление | 0,5 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
Датчик давления масла FAE для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 12630
| Резьба | M 14x1,5 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614600 |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 12890
| Резьба | M 10x1 |
| Давление | 0,7 бар |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614631 |
Датчик давления масла FAE для Citroen Nemo I 2015-2015. Артикул 12445
| Цвет корпуса | Серый |
| Резьба | M 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639306 |
Датчик давления масла Stellox для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2023. Артикул 06-08062-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276916630 |
Датчик давления масла Stellox для Bentley Continental Flying Spur 2005-2010. Артикул 06-08060-SX
| Вес | 0,045 кг |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708365 |
| Точка включения до | 1,6 бар |
Датчик давления масла Stellox для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 06-08044-SX
Датчик давления масла StartVOLT для SEAT Ibiza IV 2008-2016. Артикул VS-OE 1811
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,55 бар |
| Резьба | M10X1 |
| Давление от | 0,85 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299561 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.