A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 55)

НАЙДЕНО: 55435 ТОВАРОВ
стр. 55 из 1848

Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 06-08025-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08025-SX
454 ШТ
8.1 р.

Датчик давления масла Stellox для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул 06-08001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08001-SX
458 ШТ
9.7 р.

Датчик давления масла Patron для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул PE70042

Patron · Беларусь
Артикул: PE70042
19 ШТ
7.8 р.

Датчик давления масла FAE для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 12436

FAE · Испания
Артикул: 12436
16 ШТ
18.3 р.

Датчик давления масла Era для Audi A6 III (C6) 2006-2011. Артикул 330830

Era · Италия
Артикул: 330830
18 ШТ
34.2 р.

Датчик давления масла FAE для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул 12420

FAE · Испания
Артикул: 12420
16 ШТ
14.9 р.

Датчик давления масла Patron для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул PE70036

Patron · Беларусь
Артикул: PE70036
114 ШТ
9 р.

Датчик давления масла Era для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул 330832

Era · Италия
Артикул: 330832
43 ШТ
22.5 р.

Датчик давления масла Febi Bilstein для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 07811

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 07811
30 ШТ
25.4 р.

Датчик давления масла FAE для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 12613

FAE · Испания
Артикул: 12613
27 ШТ
17.1 р.

Датчик давления масла FAE для Audi A8 III (D4) 2013-2015. Артикул 12874

FAE · Испания
Артикул: 12874
11 ШТ
31.4 р.

Датчик давления масла FAE для Land Rover Discovery II 1998-2004. Артикул 12410

FAE · Испания
Артикул: 12410
24 ШТ
15.8 р.

Датчик давления масла FAE для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 12420

FAE · Испания
Артикул: 12420
16 ШТ
14.9 р.

Датчик давления масла FAE для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул 12420

FAE · Испания
Артикул: 12420
16 ШТ
14.9 р.

Датчик давления масла Febi Bilstein для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 18904

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 18904
527 ШТ
18.3 р.

Датчик давления масла FAE для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул 12420

FAE · Испания
Артикул: 12420
16 ШТ
14.9 р.

Датчик давления масла Meat & Doria для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 72060

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72060
16 ШТ
11.3 р.

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 12890

FAE · Испания
Артикул: 12890
21 ШТ
25.6 р.

Датчик давления масла Stellox для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 06-08033-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08033-SX
19 ШТ
11.3 р.

Датчик давления масла FAE для Opel Astra H 2007-2014. Артикул 12438

FAE · Испания
Артикул: 12438
3 ШТ
22.1 р.

Датчик давления масла FAE для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 12910

FAE · Испания
Артикул: 12910
9 ШТ
14.4 р.

Датчик давления масла FAE для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 18503

FAE · Испания
Артикул: 18503
9 ШТ
131.2 р.

Датчик давления масла Patron для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул PE70037

Patron · Беларусь
Артикул: PE70037
41 ШТ
9.7 р.

Датчик давления масла Meat & Doria для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 72078

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72078
16 ШТ
17.3 р.

Датчик давления масла Vika для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 90940073301

Vika · Китай
Артикул: 90940073301
26 ШТ
6.6 р.

Датчик давления масла Stellox для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 06-08044-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08044-SX
125 ШТ
11.4 р.

Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул VS-OE 1811

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1811
11 ШТ
16.4 р.

Датчик давления масла FAE для BMW M3 I (E30) 1986-1992. Артикул 12410

FAE · Испания
Артикул: 12410
24 ШТ
15.8 р.

Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 06-08014-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08014-SX
113 ШТ
8.1 р.

Датчик давления масла Meat & Doria для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 72051

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72051
8 ШТ
19.3 р.

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи