Датчик давления масла (Страница 56)
Датчик давления масла Meat & Doria для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 72085
| Давление до | 2 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Stellox для Honda Accord VI 1999-2000. Артикул 06-08010-SX
| Резьба | M12x1,5 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504509 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Давление переключения | 0,35 бар |
Датчик давления масла StartVOLT для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул VS-OE 0801
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299547 |
Датчик давления масла StartVOLT для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул VS-OE 0890
| Давление | 0,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086659 |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла FAE для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 12436
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617472 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 72003
| Резьба | M 10 x 1 |
| Давление | 0,90 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 72031
| Резьба | M 16 x 1,5 |
| Торговые номера | 72031 |
| Давление | 0,50 бар |
Датчик давления масла Vika для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 99191779901
| Вес | 0,031 кг |
| Цвет | Серый |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Напряжение включения | 0,75 - 1,05 бар |
| Количество присоединений | 1 |
Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул VS-OE 1818
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086734 |
| Давление | 1,4 бар |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла FAE для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 12990
| Цвет корпуса | Черный |
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28h'' BSP |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634486 |
Датчик давления масла FAE для Subaru Libero 1983-2000. Артикул 10610
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600139 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 82397
| Для оригинального номера | 2529.24, 77 00 100 009 |
| Длина кабеля | 790 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Диаметр | 17,25 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик давления масла Vika для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 99191779901
| Вес | 0,031 кг |
| Цвет | Серый |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Напряжение включения | 0,75 - 1,05 бар |
| Количество присоединений | 1 |
Датчик давления масла Era для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 330342
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379029105 |
| Давление | 0,25 бар |
Датчик давления масла Stellox для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 06-08008-SX
| Резьба | M16x1,5 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504479 |
| Давление переключения | 0,5 бар |
Датчик давления масла Stellox для Toyota HiAce H100 1989-2004. Артикул 06-08003-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504424 |
| Давление переключения | 0,35 бар |
Датчик давления масла FAE для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 12570
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614556 |
| Давление | 0,8 бар |
Датчик давления масла Stellox для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010-2022. Артикул 06-08062-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276916630 |
Датчик давления масла Stellox для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 06-08014-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление переключения | 0,7 бар |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504530 |
Датчик давления масла Stellox для Lexus IS I 1999-2005. Артикул 06-08001-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504400 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Era для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 330321
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379028924 |
| Давление | 0,9 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
Датчик давления масла StartVOLT для Toyota Echo 1999-2005. Артикул VS-OE 1900
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120148 |
Датчик давления масла FAE для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул 12240
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600566 |
Датчик давления масла Stellox для Honda Crosstour I 2012-2015. Артикул 06-08001-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504400 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла FAE для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 12545
| Резьба | 1/8''X28h BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639313 |
| Давление | 1,0 бар |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик давления масла StartVOLT для Renault Logan II 2013-2022. Артикул VS-OE 0914
| Давление | 0,6 бар |
| Резьба | M14X1.5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086673 |
Датчик давления масла Stellox для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул 06-08030-SX
Датчик давления масла Febi Bilstein для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 18904
| Вес | 0,031 кг |
| Цвет | Черный |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816189046 |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Точка включения до | 1,6 бар |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик давления масла Stellox для Alfa Romeo 33 II 1991-1994. Артикул 06-08004-SX
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504431 |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Точка включения от | 0,3 бар |
Датчик давления масла FAE для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 12890
| Резьба | M 10x1 |
| Давление | 0,7 бар |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614631 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.