Наконечники рулевых тяг (Страница 122)
Наконечник рулевой тяги CTR для Audi S2 I 1990-1996. Артикул CE0980
| Вес | 218 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030641 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый внутренний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул C4013LR
| Торговые номера | ST-5514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040577 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул CE0959R
| Парные артикулы | CE0959L |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул SE-N201L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул SEK-8551
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул G1-035
| Серия | TÜV certified |
| Размер конуса | 13 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-036 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185910354 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул C4205R
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для SsangYong Korando I 1988-1997. Артикул SP32089
Наконечник рулевой тяги Febest для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 0421-519
| Вес | 0,345 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045023 |
| Ширина упаковки | 6,6 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
Наконечник рулевой тяги Blue Print правый/левый для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул ADA108729
| Вес | 0,6 кг |
| Толщина | 98 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 18 |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Размер внутренней резьбы | M12 x 1,5 |
| Длина | 145 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063129533 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Toyota HiAce H100 1987-2012. Артикул T-911
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M15 x 1,5 |
| Максимальная длина | 145 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082089 |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 41 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул SP31015
| Длина | 209 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул SE-H501R
| Вес | 0,514 кг |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Toyota Corolla E100 1991-1997. Артикул 45836
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Длина | 87 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978121274 |
Наконечник рулевой тяги Vika правый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 44231680001
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул SE-N221L
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый внешний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул DC17118
| Торговые номера | 2759402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236724678 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Opel Calibra 1989-1997. Артикул SP31011
| Длина | 65 мм |
| Внутренняя резьба | M16x2 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 37434
| Длина | 95 мм |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Парные артикулы | 37435 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978159482 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул DC17002
| Торговые номера | 25863 01 |
| Длина | 155 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710275, 05415236724395 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул OP-A-04851
| Длина | 134 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул SE-6411L
| Вес | 0,85 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул C4234LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги NK внешний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 5033355
| Резьба | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858794590 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый внутренний для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул 19668
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Длина | 82 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм, M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605020963 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул SE-2991L
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул C4273L
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул SN-2104
| Вес | 0,36 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739459 |
| Длина | 70 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул SE-3641L
| Вес | 0,6 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул DC17248
| Резьба | M16X1.5 |
| Торговые номера | 37093 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145411 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.