Наконечник рулевой тяги (Страница 65)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул SN-2303
| Вес | 0,73 кг |
| Диаметр 2 | 12,5 мм |
| Парные артикулы | SN-2302 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 221 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467099 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул 0221-R51MLH
| Вес | 0,875 кг |
| Длина упаковки | 20,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111043203 |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Honda Insight II 2009-2014. Артикул DC17297
| Внутренняя резьба | M10x1,25 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 36743 01 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул MI-ES-2937
| Длина | 80 мм |
| Диаметр 1 | 15 мм |
| Форма | Прямой |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Размер резьбы 1 | M12X1.25 |
| Длина упаковки | 13 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874756540 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул S070371
| Длина | 69 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164956 |
| Размер резьбы 1 | M10X1,5 |
| Торговые номера | GSU070371 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул SN-2126
| Вес | 0,51 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739664 |
| Длина | 111 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги ASAM передний левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 70571
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 70572 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705716 |
| Для оригинального номера | 1K0 423 811 B |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул F230R0031
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351984 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) внешний для Mitsubishi Pajero I 1983-1990. Артикул MI-503
| Вес | 0,426 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Максимальная длина | 134 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038093 |
| Ширина | 81 мм |
| Высота | 46 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Honda Civic V 1991-1995. Артикул CE0193R
| Вес | 526 г |
| Парные артикулы | CE0193L |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Длина | 180 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199106910 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 582 г |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Renault Avantime 2001-2003. Артикул R-421
| Вес | 0,723 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 203 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045671 |
| Максимальная длина | 225 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | R-422 |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 70 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул SN-2209
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2210 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740264 |
| Длина | 197 мм |
| Диаметр 2 | 14,4 мм |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
Наконечник рулевой тяги Zentparts левый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул Z10975
| Длина | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276800984 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Парные артикулы | Z10976 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый внешний для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул G1-1455
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185565332 |
| Длина | 211 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2006-2008. Артикул SN-2712
| Вес | 1,32 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2713 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878299935 |
| Длина | 199 мм |
| Размер конуса | 16,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Nissan Cedric Y31 1987-1991. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул SE-4681
| Вес | 0,42 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,25 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый внешний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2002. Артикул CE0742R
| Вес | 513 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Парные артикулы | CE0742L |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина | 130 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199112997 |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 558 г |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Toyota Tundra II 2006-2021. Артикул ME-T181R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116684823 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул MI-601
| Вес | 0,296 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 72 мм |
| Максимальная длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038291 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 43 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR для Hyundai Kona I 2018-2023. Артикул CE0345L
| Вес | 491 г |
| Длина | 120 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0345R |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 16 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 536 г |
Наконечник рулевой тяги Miles передний для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул DC17210
| Торговые номера | 38179 01 |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1.5 |
| Размер резьбы 2 | M 14 x 1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144056 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул SE-6651
| Вес | 0,47 кг |
| Размер конуса | 13,05 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 4U для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул CI-A-43510
Наконечник рулевой тяги Fenox для ГАЗ Валдай 2010-2026. Артикул SP32340
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Land Cruiser 60 1981-1992. Артикул SE-3561R
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Corolla E110 2000-2001. Артикул SE-3931L
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул SE-7761
| Вес | 0,41 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Rover 45 2000-2005. Артикул SN-2120
| Вес | 0,67 кг |
| Длина | 180 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,1 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739602 |
| Парные артикулы | SN-2130 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул SE-1891R
| Вес | 0,578 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.