Наконечник рулевой тяги (Страница 76)
/brand/555/845520547794011.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул SE-4481
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/fag/845520165996050.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fag для Proton Wira (400 Series) 2000-2009. Артикул 840 0631 10
Fag · ГерманияFag — Schaeffler Group (Германия)
| Резьба | M12x1,25 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870436520 |
/brand/ctr/ctr-CE0517-uf09Djy.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Renault Twingo III 2014-2026. Артикул CE0517
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 90 мм |
| Вес | 344 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 384 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0518 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/rts/rts-91-02526-2-IC9ZA91.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 91-02526-2
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 163 мм |
| Вес | 0,61 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M15x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130388452 |
/brand/555/845520547792925.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Land Cruiser 60 1981-1992. Артикул SE-3981L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2130-gNejY8B.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Rover 45 2000-2005. Артикул SN-2130
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 180 мм |
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2120 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739688 |
/brand/555/845520547792649.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул SE-4951R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 11,6 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
/brand/555/845520547792694.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул SE-7311
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/555/845520547793331.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул SEK-8551
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/miles/miles-DC17185-QIUUoGQ.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Kia Venga I 2010-2018. Артикул DC17185
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M8 x 1,5 мм |
| Торговые номера | 36401 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145145 |
/brand/moog/845520160226425.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Fiat Albea 1996-2012. Артикул FI-ES-0241
MOOG · СШАMOOG — DRiV Automotive Inc. (США)
| Длина упаковки | 20 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Диаметр 1 | 13 мм |
| Форма | Прямой |
| Длина 1 | 143 мм |
| Длина 2 | 21 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Парные артикулы | FI-ES-0242 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874763470 |
/brand/fenox/fenox-SP30013-PqUzked.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул SP30013
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
/brand/gsp/gsp-S071086-xBpyJU9.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул S071086
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 73,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU071086 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156999 |
/brand/teknorot/teknorot-SZ-301-xGbKIr7.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Suzuki Alto IV 1994-1998. Артикул SZ-301
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 73,5 мм |
| Ширина | 64 мм |
| Высота | 34 мм |
| Вес | 0,346 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 90 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065303 |
/brand/555/845520547794205.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Chery Tiggo 3 I 2014-2026. Артикул SE-T841L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/gmb/gmb-0710-0151-vywiqYn.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый внутренний для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 0710-0151
GMB · КитайGMB — QINGDAO GMB AUTOMOTIVE Co., Ltd. (Китай)
/brand/mando/845520547594282.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Mando правый для Hyundai H-1 II 2008-2026. Артикул DSA020521
Mando · Южная КореяMando — Mando Corporation (Южная Корея)
| Длина | 178 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 73 мм |
| Вес | 0,66 кг |
| Внутренняя резьба | M14X0,5 мм |
| Наружная резьба | M12X0,25 мм |
| Парные артикулы | DSA020522 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747195817 |
/brand/555/845520547794645.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул SE-3931R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/teknorot/teknorot-FO-871-uBwDjby.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул FO-871
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,28 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 96 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024836 |
/brand/555/845520547792913.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Fortuner I 2004-2015. Артикул SE-3891
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/555/845520547792784.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Highlander II (U40) 2007-2014. Артикул SE-T481R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,91 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/febest/febest-0221-J31RH-WIiSceC.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Nissan Navara D40 2006-2015. Артикул 0221-J31RH
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,79 кг |
| Длина упаковки | 20,5 см |
| Ширина упаковки | 8,4 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039558 |
/brand/optimal/1408470113165679.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул G1-1311
Optimal · ГерманияOptimal — Optimal AG & Co. KG (Германия)
| Длина | 208 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1310 |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185208901 |
/brand/ctr/ctr-CE0612R-HelDS7g.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Renault Megane II 2002-2010. Артикул CE0612R
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 195 мм |
| Вес | 616 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 676 г |
| Парные артикулы | CE0612L |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
/brand/miles/miles-DC17024-aAce0SW.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles левый внешний для Honda Civic V 1991-1996. Артикул DC17024
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 15440 03 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011556, 05415236722322 |
/brand/teknorot/teknorot-CI-612-ULD9cQm.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул CI-612
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 208,6 мм |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,851 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 234 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CI-611 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110017203 |
/brand/stellox/845520606311026.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 51-00243A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Резьба | IN M14X1.5 RHT |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 18 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
/brand/555/845520547792507.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Opel Calibra 1990-1994. Артикул SE-1651R
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/teknorot/teknorot-V-301-8uqzE1t.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул V-301
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,299 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068670 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4150L-zZ2atVF.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул C4150L
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
