Наконечник рулевой тяги (Страница 80)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Toyota Noah II (R70) 2007-2013. Артикул T-501
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 78 мм |
| Вес | 0,499 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 151 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M15x1,5 |
| Парные артикулы | T-502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110067154 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул SE-6211R
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул SEK-8551
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Suzuki X-90 1995-1997. Артикул SE-7542
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | L-M16×1,5, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул SE-T061L
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний левый для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул ME-6381L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116682386 |
Наконечник рулевой тяги NK наружный для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 5034720
| Вес нетто | 0,25 кг |
| Резьба | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466015 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 91-90851-2
| Длина | 223 мм |
| Вес | 0,968 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369833 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 19631
| Длина | 78 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M12x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605020529 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул SE-T351L
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул P-661
| Длина | 165,2 мм |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 45 мм |
| Вес | 0,502 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 188 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | P-662 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044810 |
Наконечник рулевой тяги Fenox для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул SP30050
Наконечник рулевой тяги CTR для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул CE0299
| Длина | 73 мм |
| Вес | 344 г |
| Длина упаковки | 10 см |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 376 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Mitsubishi Mirage VI 2012-2026. Артикул SP30029
| Длина | 71 мм, 72 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 51-04933A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул DC17064
| Длина | 181 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M10x1,25 мм |
| Торговые номера | 37419 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001717, 05415236722292 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 91-05966
| Длина | 153 мм |
| Вес | 0,618 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130325389 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул SN-2171
| Длина | 108 мм |
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,3 мм |
| Парные артикулы | SN-2170 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M17x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739954 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Lexus RX II 2003-2008. Артикул SE-7761
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Yaris XP210 2020-2026. Артикул SE-3601R
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 51-00353A-SX
| Длина | 78 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276498839 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2005. Артикул S071066
| Длина | 199 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S071065 |
| Размер конуса | 16,6 мм |
| Торговые номера | GSU071066 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221902299 |
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Fiat Albea 1996-2012. Артикул BSG 25-310-008
| Длина | 144 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE437 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер компонента | BSG 25-310-008 |
| Торговые номера | 25310008, BSG 25310008, BSG25310008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822148501 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул SE-7221L
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | L-M20×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул MI-711
| Длина | 78,5 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 43 мм |
| Вес | 0,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038383 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Lexus LX 470 1998-2008. Артикул SN-2316
| Длина | 201 мм |
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Парные артикулы | SN-2315 |
| Размер конуса | 18,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439911 |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 9006562
| Для оригинального номера | 1603430 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369185 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул SP32016
| Длина | 89 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31016 |
Наконечник рулевой тяги Vika левый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 44231679901
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Smart Fortwo III (C453, A453) 2014-2026. Артикул 51-00837A-SX
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188693 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.